Бельгийский профсоюз призывает правительство и организации работодателей поддержать систему изменений, которые, по их мнению, не только радикально улучшат условия для водителей грузовиков, но и сделают дороги безопаснее для всех участников дорожного движения. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой транспортного профсоюза BTB-ABVV.
По мнению BTB-ABVV (член Международной федерацией транспортников - ITF), бизнес-модели в сфере автомобильного транспорта стали неустойчивыми и приводят к злоупотреблениям в сфере труда. Ужасающие условия для водителей делают дороги менее безопасными для всех. Организация указывает на предыдущие успехи в Южной Корее, Австралии, Бразилии, Канаде и других странах, где «системы безопасных тарифов привели к улучшению условий для водителей, повышению безопасности дорожного движения и повышению жизнеспособности сектора».
Данное обращение является частью беспрецедентного скоординированного призыва к правительствам и заинтересованным сторонам отрасли сделать дороги безопаснее. По мнению поддержавших обращение профсоюзов, которые представляют более миллиона водителей автотранспорта по всему миру, низкая заработная плата и плохие условия вынуждают водителей прибегать к опасным дорожным практикам.
«Низкие зарплаты и ужасные условия вынуждают водителей идти на огромный риск, чтобы свести концы с концами. Хотя это может иметь смысл для узких интересов корпоративных акционеров, это катастрофа для всех остальных»
Фрэнк Морилс, председатель BTB-ABVV
Фрэнк Морилс также сообщил, что по обобщенным данным, имеющимся у ITF, повышение заработной платы водителей на 10% приводит к снижению количества несчастных случаев на дорогах на 30%.
По всему миру низкая заработная плата и продолжительный рабочий день водителей автотранспорта не только делают жизнь несчастной рабочих, которые поддерживают работу нашей экономики. Они также являются причиной кровавых событий и смертей на наших дорогах.
«В разных странах мира транснациональные корпорации, зависящие от работников автомобильного транспорта, в погоне за все более высокими прибылями грубо обходят их и снижают цены. Но эти безрассудные и алчные действия не только делают жизнь водителей автотранспорта невыносимой, но и приводят к катастрофам и смертям на наших дорогах»
Стивен Коттон, генеральный секретарь ITF
Участники кампании за безопасные тарифы заявляют, что их терпение закончилось.
«Когда водители получают хорошую зарплату и имеют достойные условия труда, они могут работать, не рискуя своей жизнью и жизнью других людей на дороге. Ответственные работодатели знают, что справедливые и безопасные стандарты в сфере автоперевозок не только полезны для работников, но и делают всю отрасль более безопасной и устойчивой. Мы готовы сотрудничать с правительствами, работодателями и заказчиками автоперевозок, чтобы определить эти стандарты и обеспечить их соблюдение во всех цепочках поставок и во всем автотранспортном секторе»
Сообщение BTB-ABVV
Логист.Today напоминает, что согласно исследованию от Jobmatch.me, основанного на данных почти 50 тыс. водителей грузовиков по всей Германии, размеры их зарплат резко контрастирует с другими отраслями. По мнению экспертов, последствия подобного положения могут представлять угрозу для всей экономики страны.
Узнать подробности можно из материала «Германия: вопрос заработной платы для водителей грузовиков может привести к новым проблемам в отрасли».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
«Сводки с границы» 14 июля 2020 года по состоянию на 09:00 (по Киеву)
В порт «Ника-Тера» наведалась Генпрокуратура Украины
Польские перевозчики призывают продолжать протесты в поддержку отрасли против украинцев
