UNTRR: французы вводят несправедливые санкции против иностранных водителей за невозвращение домой

За нарушение Регламент ЕС №1054/2020 о возвращении водителей в страну происхождения перевозчика на время отдыха, французские законы подразумевают тяжелые санкции, которые не устраивают иностранных дальнобойщиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).

Регламент ЕС №1054/2020, который является частью первого Пакета мобильности, требует, чтобы автотранспортные компании, осуществляющие международные перевозки, организовывали возвращение своих водителей в страну происхождения компании или страну проживания водителя для еженедельного отдыха продолжительностью 45 часов после трех или четырех недель подряд за границей. Каждая страна может ввести свои санкции за нарушение этого правила. Во Франции, согласно статье 1.3315-4-1 Транспортного кодекса, за подобное нарушение предусматривается штраф до 30 тыс. евро и до одного года тюремного заключения.

Члены UNTRR возмущены такими мерами и заявляют, что «французы вынуждают румынских водителей вернуться домой или в штаб-квартиру компании, даже если они не хотят и предпочитают провести короткий отдых в государстве-члене Европейского союза». Это связано с тем, что для многих возвращение в офис или домой на короткий период считается утомительным.

По информации союза, за последний месяц несколько румынских автотранспортных компаний получили заказное письмо от французской организации Dreal, в тексте которого говорится, что «после проверки транспортного средства Y, управляемого водителем X, инспектор Dreal выявил нарушение организации труда водителей, работающих в автотранспортной компании, заключающееся в том, что им не предоставляется еженедельный отдых, соответствующий месту их проживания или в государстве-члене ЕС происхождения перевозчика. Таким образом, речь идет о нарушении статьи 1.3315-4-1».

По словам адвоката UNTRR во Франции Смаранды Рагуны, во французских судах открыто около десяти дел против румынских компаний, и слушания по нескольким из них начнутся до конца 2023 года.

Логист.Today напоминает, что французское издание пояснило огромный размер штрафов, которые уплатили румынские перевозчики за своих водителей, проводившие 45-часовой отдых в кабинах грузовиков.

Узнать подробности можно из материала «Франция: пояснения по огромному штрафу за отдых румынских водителей в кабине грузовиков».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram