Компания Volvo наращивает объемы производства электрогрузовиков и начинает серийное производство тяжелых аккумуляторных электрогрузовиков на заводе в Генте (Бельгия). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.
В Генте будут выпускать три различные электрические модели — Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX Electric. Эти грузовики могут работать при общей массе 44 тонны и могут быть адаптированы для широкого спектра транспортных нужд.
Как сообщили в компании, завод в Генте — крупнейшая производственная площадка Volvo Trucks с годовой мощностью около 45 тыс. грузовиков. Электрические грузовики собираются на той же платформе и линии, что и дизельные и газовые аналоги, в производственной схеме, которая дает заводу высокую гибкость при работе с различными вариантами и требованиями. Аккумуляторные блоки поставляются с недавно открытого завода по сборке аккумуляторов в Генте, расположенного рядом с производственной линией.
Гент стал четвертым заводом Volvo Trucks, производящим электрогрузовики с аккумуляторной батареей. Первым был Бленвилл во Франции, где в 2019 году Volvo начала производить электрогрузовики для перевозки мусора и городской доставки. Год спустя на заводе в Нью-Ривер-Вэлли (США) началось серийное производство модели VNR Electric, предназначенного для региональных перевозок. А в прошлом году Volvo Trucks запустила серийное производство своей самой тяжелой модели на заводе в Туве в Швеции, став первым мировым производителем, сделавшим это.
«Всего несколько лет назад многие считали, что электрифицировать большегрузный транспорт невозможно. Но мы заранее решили, что электрификация — наш главный путь к нулевым выбросам. Теперь мы можем предложить лучшую в отрасли линейку специализированных электрических грузовиков, находящихся в коммерческой эксплуатации по всему миру. Однако, чтобы произошел большой сдвиг в электротранспорте, правительствам необходимо действовать сейчас и предлагать программы стимулирования для тех, кто инвестирует в новые технологии, увеличивает мощность электросетей, а также вводит налоги на выбросы CO2, чтобы сделать устойчивый транспорт более конкурентоспособным»
Роджер Альм, президент Volvo Trucks
На данный момент Volvo Trucks приняла заказы, включая письма о намерениях, на покупку около 6 тыс. электрогрузовиков в 42 странах на 6 континентах.
Логист.Today напоминает, что исполнилось 30 лет с тех пор, как Volvo Trucks представила серию FH, самый продаваемый грузовик компании за всю историю: всего было продано около 1,4 млн машин примерно на 80 рынках по всему миру.
Узнать подробности можно из материала «Volvo отмечает 30-летие серии FH».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Арахамия предложил наказывать за перегрузы не только перевозчиков, но и владельцев элеваторов
В США из-за Wi-Fi поставлена под угрозу технология взвода грузовиков
Словения последовала за Данией в вопросе ограничения времени стоянки для грузовиков
