Дания: за одну ночь полиция собрала штрафов за еженедельный отдых в грузовике более чем на 200 тыс. евро

В ночь с воскресенье на понедельник сотрудники Южного центра тяжелых транспортных средств (Tungvognscenter Syd) полиции Дании провели масштабный рейд на Таможенной площади в городе Падборг. Целью проверки было выявление водителей, которые проводят обязательный еженедельный отдых в кабинах своих грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Полиции Дании.

Как заявили правоохранители, у них появилась информация, что Таможенная площадка в Падборге систематически используется водителями грузовых автомобилей для незаконного еженедельного отдыха. После чего было проведено расследование, по результатам которого была проведена крупная проверка.

Согласно нормам Дании, штраф за незаконный регулярный еженедельный отдых в транспортном средстве составляет 10 тыс. датских крон (более 1,3 тыс. евро) для водителя и 20 тыс. датских крон (2,7 тыс. евро) для транспортной компании. Таким образом, по итогам проверки общая сумма собранных штрафов составила 1,5 млн датских крон (более 201 тыс. евро).

Правоохранители сообщили, что подавляющее большинство штрафов уже взысканы, а оставшиеся немногочисленные транспортные средства арестованы до момента выплаты штрафа.

Логист.Today напоминает, что ранее в отраслевых СМИ появилась информация о высоких шансах победы Дании в суде против Европейской комиссии (ЕК) по иску об ограничении времени стоянки грузовиков на государственных парковках 25 часами.

Когда Дания ограничила время стоянки грузовиков на государственных парковках отдыха максимум 25 часами, это вызвало недовольство в институтах ЕС. В результате дело оказалось в Европейском суде, поскольку ЕК утверждала, что мера, предпринятая датскими властями, ограничивает свободу предоставления услуг в соответствии с законодательством ЕС об автомобильном транспорте.

Власти Дании придерживаются иной точки зрения, утверждая, что 25-часовое ограничение необходимо для обеспечения порядка в зонах отдыха и предотвращения незаконной и рискованной парковки. ЕК признала, что эти цели отвечают общественным интересам, но добавила, что для их достижения можно использовать и другие методы.

Однако недавно Генеральный прокурор Европейского суда предложил освободить Данию от ответственности за данное «правонарушение», так как, по его мнению, Еврокомиссия не доказала, что правило 25 часов действительно ограничивает возможности иностранных водителей грузовиков. Прокурор также отметил, что в Дании существуют «очень дешевые частные автостоянки». Ко всему вышеперечисленному он добавил, что Дания не обязана напрямую «продвигать» трансграничные транспортные услуги, а лишь обязана содействовать им, и страна выполнила это обязательство.

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram