Литва: как изменилась погрузка в портах Балтики за первое полугодие

За первые 6 месяцев текущего года в Клайпедском порту было перегружено 16,3 млн тонн грузов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель ниже на 10%, что в основном связано с пострадавшим от санкций сегментом удобрений. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства транспорта Литовской Республики.

В первом полугодии 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась погрузка сельхозпродукции и зерна. По данным министерства, было перевалено 0,7 млн. тонн или на 53% больше, чем в первом полугодии 2022 года. Загрузка сжиженного природного газа выроста на 0,3 млн. тонн (+32%). Кроме того, выросла перевалка строительных материалов, древесины и замороженных продуктов. На 27% выросло количество пассажиров на паромах и круизных лайнерах – за первое полугодие отплыло 146 тыс. человек.

Без учета удобрений снизилась перевалка изделий из черных металлов и металлоконструкций (-99 тыс. тонн или -46%), нефтепродуктов (-174 тыс. тонн или -8%) и транспортных средств, перевозимых паромами (-443 тыс. тонн или - 15%).

В январе-июне 2023 года загружено контейнеров (TEU) на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года, но тенденция такова, что количество порожних контейнеров, перевозимых судами, увеличивается, а количество полных контейнеров уменьшается. Геополитическая ситуация, санкции, снижающиеся объемы экспорта местных предпринимателей, а также постепенно сокращающееся потребление, связанное со снижением импорта – все это отражается как в общей статистике грузов, так и в контейнерном сегменте.

Если сравнивать перевалку грузов в контейнерах с другими портами восточного побережья Балтийского моря, то в Клайпедском порту их прирост в пересчете на TEU в этом году был самым высоким - на 97 тыс. TEU больше, чем в первом полугодии прошлого года.

Общая загрузка портов восточного побережья Балтийского моря в первом полугодии текущего года выросла на 1% или до 1,4 млн. тонн по сравнению с 2022 годом. Это произошло за счет роста грузооборота в портах РФ. Результаты других портов восточного побережья Балтийского моря имеют отрицательное значение.

Клайпедский порт, по статистике погрузок за первое полугодие и в сравнении с окружающими портами восточного побережья Балтийского моря, прочно держится на 4-м месте.

Результаты грузооборота Таллиннского порта продолжают оставаться отрицательными. В первом полугодии перевалка уменьшилась на 2,9 млн. тонн (-31%), основное влияние оказали потери наливных грузов (-70%, или -1,2 млн тонн) и перевалка навалочных грузов (-29%, или -0,2 млн тонн). Загрузка контейнеров уменьшилась на 15% (-15 тыс. TEU).

Общий результат перевалки Рижского порта, который в 2022 году спасла перевалка дополнительных 4 млн. тонн угольных грузов, продемонстрировал в первой половине текущего года снижение. В Риге зафиксировано падение почти на 1,7 млн. тонн (-15%), за счет потерь угля, леса, нефтепродуктов и металлической руды.

Крупные европейские порты отражают общие экономические тенденции. Объявив итоги первого полугодия этого года, крупнейший порт Европы Роттердам зафиксировал 5,5% снижение перевалки. Это было вызвано снижением практически по всем основным категориям грузов, кроме сегмента сжиженного природного газа.

Такое же снижение перевалки на 5,5% зафиксировано и в порту Антверпен (Бельгия), на который в основном повлияло снижение контейнерных грузов. Аналогичная тенденция наблюдается и в одном из крупнейших испанских портов Валенсии — почти на 8% снижение перевалки.

Российские порты идут против общих тенденций Балтийского моря и Европы. Несмотря на санкции против РФ, три крупнейших порта восточного побережья Балтийского моря (Усть-Луга, Приморск и Санкт-Петербург) вместе увеличили грузооборот на 10 млн. тонн по сравнению с первым полугодием 2022 года.

Порт Усть-Луга увеличил грузооборот на 5,9 млн. тонн. тонн (+9%). Увеличение произошло за счет увеличения перевалки угля (+7,9 млн тонн) и роста перевалки удобрений (+1,4 млн тонн). Также значительно выросла загрузка порта Приморск (+3,7 млн ​​тонн или 12%), который специализируется на перевалке сырой нефти и нефтепродуктов. Грузы в порту Санкт-Петербург выросли на 951 тыс. тонн (+4%). В этом порту в сегменте удобрений были самые высокие темпы перевалки - больше на 3,5 млн тонн (+158%).

В более мелких портах Высоцк и Калининград в РФ снизилась погрузка угля и нефтепродуктов.

Логист.Today напоминает, что Литва и Украина намерены развивать новые транспортные коридоры из Клайпеды в Одессу и другие украинские порты, улучшать железнодорожное сообщение между странами и увеличивать объемы грузоперевозок.

Узнать подробности можно из материала «Порты Клайпеды и Одессы планируется соединить современной железной дорогой».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram