Украина и Польша реализуют совместные железнодорожные и инфраструктурные проекты: что думает об этом бизнес

RU UA


Польская и украинская делегации обсудили ход реализации железнодорожных инфраструктурных и транспортных проектов. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных Министерством инфраструктуры Польши и Европейской Бизнес Ассоциацией (ЕБА).

Модернизация участков железнодорожных путей на польско-украинской границе, а также сотрудничество в сфере железнодорожного транспорта стали темами встречи Министра инфраструктуры Анджея Адамчика и Посла Украины в Польше Василия Зварыча.


«Наше сотрудничество приносит взаимную выгоду, укрепляя связи и поднимая нас на более высокий уровень взаимного доверия. Наше единство делает нас сильнее как партнеров перед лицом вызовов, поставленных историей»

Анджей Адамчик

В свою очередь, как сообщают в организации ЕБА, несмотря на совместные усилия украинской и польской сторон по налаживанию эффективного пропуска транспортных средств коммерческого назначения через западные пункты пропуска, а именно: систематическое развитие дорожной инфраструктуры с украинской и польской стороны границы, содействие модернизации пункта пропуска «Шегини-Медика», внедрение электронной очереди на все существующие пункты пропуска, транспортные средства вынуждены простаивать на границе по несколько суток, тогда как существующий механизм электронной очереди для всех участников требует совершенствования.


«Полномасштабная война в Украине оказала существенное влияние на цепи поставок товаров. Закрытие воздушного пространства Украины, блокировка части морских и речных портов Украины, значительные повреждения железнодорожной сети и инфраструктуры страны привели к тому, что автомобильные грузовые перевозки через западные автомобильные пункты пропуска стали практически единственным путем для международных перевозок товаров»

ЕБА

Так, по данным электронной очереди на начало июля текущего года время ожидания в общей очереди в пункте пропуска «Ягодин-Дорогуск» составляет примерно 7 дней, а время ожидания в очереди на ветеринарный контроль – более 13 дней. Очевидно, что время ожидания приводит к замедлению товарооборота и финансовым потерям перевозчиков из-за простого транспорта и нарушения договоров. По приблизительным подсчетам перевозчиков, сутки простоя грузового автомобиля стоят 300-400 евро.

С целью стимулирования сокращения очередей на границах и продолжительности проверок, снижения расходов бизнеса на простой грузовых транспортных средств и избежания штрафных санкций за несвоевременное выполнение международных контрактов, а также ускорения экспортно-импортных операций между Украиной и странами ЕС, члены бизнес-ассоциации предлагают:
- содействовать скорейшему подписанию Соглашения об общей границе между Украиной и Республикой Польша;
- усилить диалог с польской стороной и соответствующими институтами ЕС относительно развития существующих и сооружения новых общих пунктов пропуска на украинско-польской границе, используя доступные инструменты межправительственного взаимодействия и механизмы многосторонней дипломатии;
- содействовать поиску путей сближения таможенных процедур на польско-украинских пунктах контроля и выработке соответствующих рекомендаций по изменению таможенного законодательства Украины и практик таможенных ведомств обеих стран;
- ускорить процесс принятия решения Государственной таможенной службой Украины о модернизации пунктов пропуска на польско-украинской границе.

Логист.Today напоминает, что представители пограничный служб Польши и Украины встретились, чтобы обсудить дальнейшие действия для увеличения пропускной способности на общей границе.

Узнать подробности можно из материала «Польша и Украина принимают совместные решение по увеличению пропускной способности на общей границе».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK