На площадке в зоне отдыха Gräfenhausen продолжается забастовка водителей против Agmaz, Luk-Maz и Imperia. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного организацией Faire Mobilität (Справедливая мобильность) в Facebook.
В пятницу на парковке находились около 45 грузовиков. В протесте принимают участия водители из Грузии Узбекистана, Таджикистана и Украины. Некоторые из бастующих, которые ранее получили выплаты, уже уехали, а на их место прибыли новые.
В Faire Mobilität отметили, что «компания все еще открыта к переговорам и производит платежи». Также сообщается, что представитель нидерландского профсоюза FNV Эдвин Атема находится в прямом контакте с руководством польского перевозчика и консультирует водителей вместе с Faire Mobilität.
«Водители обсуждают напрямую со своей бухгалтерией, но всегда есть разные мнения о том, какие платежи должны быть произведены»
Faire Mobilität
Весьма примечательны комментарии под данным сообщением Faire Mobilität. В целом пользователи поддерживают бастующих, призывают власти бороться с перевозчиками, эксплуатирующими водителей за мизерную зарплату.
«Давно пора взять эти преступные банды перевозчиков с Балкан и Прибалтики под пристальный взгляд! Эта компания продолжает вести свою грязную игру с эксплуатацией и не платит. Далее вы можете увидеть, что на фотографиях автомобилей больше нет маркировки компании, чтобы не попадать в заголовки (как и Girteka, Vlantana, Kreiss), машины имеют только цвет нейтрального вождения! Водителей по-прежнему нанимают из любых 3-х государств (Литва за последние несколько лет наняла около 50 000 рабочих из этих стран для работы в ЕС)! Преступники реально набивают свои карманы на спинах рабочих! Кроме того, во всех этих странах есть коррупция, без нее ничего не происходит! Их первоочередная цель сейчас - убраться из заголовков! Клиенты - немцы, нидерландцы, шведы, датчане и т.д.!»
Пользователь Westcoast Reiner
«Fair Mobility, наконец, осмеливается назвать КЛИЕНТОВ. Они не заслуживают того, чтобы продолжать набивать свои карманы, работая с такими компаниями за кулисами. Этой польской компании удалось дважды попасть в заголовки газет всего за несколько месяцев. И это из-за смелых дальнобойщиков, которые ОТСТАИВАЮТ ПРАВА. У них, конечно, нет и близкой западной минимальной заработной платы, и их даже обманывают. Мне было бы интересно узнать, что делают нашли немецкие власти. Эти данные будут чрезвычайно важны в качестве доказательства в более позднем судебном преследовании»
Пользователь Raymond Lausberg
«Назовите клиентов. Местные (крупные) экспедиторы также в авангарде
Пользователь Stephan Häfel
Логист.Today напоминает, что ранее активисты посетили площадку в зоне отдыха Gräfenhausen на трассе А5, где снова началась забастовка водителей против компаний Agmaz, Luk-Maz и Imperia.
Узнать подробности можно из материала «Германия: активисты помогают водителям, бастующим против Agmaz, Luk-Maz и Imperia».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
В Хмельницкой области введен в экспуатацию новый WIM-комплекс
«Сводки с границы» 11 октября 2022 года по состоянию на 13:30 (по Киеву)
Представители бизнеса собрались на очередном вебинаре по внедрению е-ТТН
