Литва: перевозчики осваивают новые маршруты через Черное и Каспийское моря

Литовские перевозчики ищут альтернативные маршруты на Восток, чтобы продолжить сотрудничество со странами Центральной Азии, такими как Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и другими. Именно поэтому они начали осваивать новый маршрут, который протянулся из Европы через Черное и Каспийское моря. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного на портале lrytas.lt.

Такой маршрут почти в два раза дороже по сравнению с прежними наземными маршрутами, но позволяет успешно перевозить грузы полностью в обход территорий подсанкционных стран, которыми являются РФ и РБ.

Новый альтернативный маршрут из Европы в Среднюю Азию начинается через морской порт Констанца в Румынии и морской порт Варна в Болгарии, которые расположены на западном побережье Черного моря. Оттуда можно сесть на паром до морского порта Батуми в Грузии. А потом через Грузию - в Азербайджан, откуда можно плыть по Каспийскому морю в другие страны Центральной Азии, такие как Туркменистан, Узбекистан, Казахстан, а через них выйти в Восточную Азию.

По словам секретаря Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков («Linava») по инновационной и транспортной политике Андриаса Бурбы, представители как Литвы, так и стран Центральной Азии знают, что такой маршрут в настоящее время дороже, чем традиционные, которые действовали еще до войны в Украине, начатой РФ. Однако перевозчики не сомневаются, что сосредоточенность и совместная работа в будущем могут принести ощутимые и очень хорошие результаты, которые сделают этот новый альтернативный путь по суше и по морю немного дешевле в будущем. По словам эксперта, для того, чтобы маршрут развивался более гладко, представители Центральной Азии и Литвы подписали на специальном транспортном форуме меморандум и решили создать организацию специально для развития маршрута.

Между тем, менеджер транспортной компании «Everwest» (подразделение Girteka), концентрирующей свои услуги на рынках стран Востока и Азии, Павелас Кветень заявил, что в нестабильные времена компании в любом случае должны искать новые возможности и пути. В противном случае можно не оправдать ожиданий клиентов и потерять свои позиции на рынке. По его словам, страны Европы и Центральной Азии обладают большим потенциалом для торговли и совместного бизнеса, чем когда-либо, поэтому сегодня сотрудничество и развитие новых торговых отношений со странами Центральной Азии особенно актуальны.

Логист.Today напоминает, что в этом году литовские перевозчики регистрируют значительно больше транспортных средств, чем год назад. Но, по словам экспертов, это не говорит о том, что рынок перевозок начал развиваться активнее.

Узнать подробности можно из материала «Литва: перевозчики расширяют автопарк и меньше ориентируются на соседнюю Польшу».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram