Глава ZMPD хочет вернуть дозволы для украинских перевозчиков
Президент ZMPD Ян Бучек выступил со своеобразным предложением по урегулированию международных автоперевозок из Украины. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD).
Ян Бучек заявил, что возглавляемая им ассоциация «хочет упорядочить правила сотрудничества с перевозчиками из Украины». По его мнению, существующее положение в будущем «приведет к конфликту».
Для решения возникшей проблемы глава ZMPD представил свое видение «организации восточного транспортного рынка». В частности, он предложил ввести три категории дозволов на осуществление перевозок украинскими транспортными компаниями.
Две из них будут бессрочными и будут использоваться при транспортировке грузов для нужд украинской армии и доставки гуманитарной помощи. Третья категория будет распространяться исключительно на коммерческие перевозки. Глава ZMPD предложил для них ввести квоту в размере 160 тыс. разрешений.
Логист.Today напоминает, что все последние протесты польских перевозчиков сопровождались требованием вернуть разрешения на осуществление международных перевозок для украинских транспортных компаний.
Узнать подробности можно из материала «Польша: очередная блокада Дорогуска польскими перевозчиками».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Ликвидирован канал переправки лиц через границу по системе «ШЛЯХ»
Государство будет возвращать 15% стоимости техники: утвержден список
Литва: банкротство позволило перевозчику избежать выплаты долгов водителю
Везу продукты питания комерческой структуре, она часть из них продаёт армии. Что дальше. Насколько вы ущербные в своем виденьи. Интересы свои будешь отстаивать после войны, а сейчас нужно помогать, а не сопливить.
Поляки пидерась
Якщо вам потрібен наш ринок, чому ви їздите тількі до Львова та Ковеля? Починайте возити в Харків, Суми, Чернігів, Миколаїв. Чи трішки сцикотно?
Они и до войны так ездили. Ждали пока у Украинской стороны дозвола заканчивались и возили по тройному тарифу с Польши в Ковель и Львов.
Цей «діяч» відомий антиукраїнською позицією,що від нього чекати?
Все правильно выше написанное! Украинские перевозчики успели везде, практически в каждой стране нагадить!!!(( Скоро одним матом не обойдется,если не вернут дозвола. Катаются хохлы за копейки ,всем и везде посбивали цены!(( Да ещё и на границах начали сорить деньгами и давать взятки!( Масса примеров когда с фракта скидывают 600-1000 евро и рады ,что возят за копейки. Кто таким горе перевозчикам будет рад? Жаль,что украинские водители не слышат ,что о них говорят. А говорят очень много нехорошего. Устали от них все.
Давно пора ввести дозвільну систему. UA-перевізники обвалили всі ринки перевезень.
За рік видано біля 14000 нових ліцензій. Авто EURO-3 і нижче долучилися до міжнародних перевезень і спричинили обвал на ринках Європи, Туреччини і т.д. Пора цьому класти край…
Так може все-таки обвалила росія,війною проти України? Турки помідори, мандарини не везуть, полякі хто з краєчку то заїзжають. білоруси забирають хліб у казахів. Каботажі українські перевізники не возять, а в Україну на завантаження їхати бояться, дурнуваті є-черги поробили. Порожні, гружоні, за паливом всі в одну чергу мають реєструватись потім тиждень чекай на перетин кордону…
Ян Бучек зажраная тварь,и наживается,
Убирать его пора и в каръер, пидера…
Оно карова тупорылая, кроме аппетита всё потеряно..