Вчера польские перевозчики начали очередной протест с блокированием пограничного перехода «Ягодин - Дорогуск». Требование протестующих практически не изменились. Об этом Логист.Today узнал из сообщений, опубликованных на страницах Strajk Polskich Przewoźników (Забастовка польских перевозчиков) и главы Конфедерации у Люблинского воеводства и владельца транспортной компании Рафаля Меклера в Facebook.
По заявлению польских перевозчиков, после блокирования дорог в Дорогуске они будут пропускать одну машину в час. Выдвинутые требования в основном не изменились с прошлого протеста:
- восстановить пропускную систему для украинских перевозчиков;
- запретить въезд полуприцепам из РФ и РБ;
- запретить открытие компаний с белорусским и российским капиталом.
Среди новых требований перевозчиков:
- привязать пропускную систему к системе SENT, чтобы каждый прибывающий украинский, белорусский, российский транспорт должен был ввести номер пропуска в систему;
- ввести ответственность конечного отправителя за оплату услуги.
В свою очередь Рафал Меклер сообщил, что встреча протестующих с Люблинским воеводой была бессмысленной.
«К сожалению, так же как на встрече в Министерстве инфраструктуры мы услышали, что восстановление пропускной системы не входит в компетенцию польского государства. Несколько раз слышали вопрос: «Вы выступаете за выход из Союза?» Подумал о Моисее, который, наверное, тоже слышал от своих соотечественников: «Вы выступаете за» ... Сегодня в очередной раз создалось впечатление, что правительство, министры, политики - это только актеры, оплаченные нашими деньгами, притворяющиеся нашими представителями, а продажа нас как запутавшихся на пляже за горстку бусин, давно в Лиссабоне»
Рафал Меклер
В более раннем видеообращении на своей странице в Facebook Рафал Меклер сообщил, что перевозчики добиваются изменения системы разрешений у украинской стороны. Он заявил, что у него есть доказательства злоупотреблений украинской стороной, которая «выставляет штрафы польским перевозчикам за отсутствие разрешений».
«С нами здесь коллега перевозчик, который имеет пять загруженных грузовиков, но боится поехать сейчас в Украину, чтобы его не задержали и от не был вынужден заплатить штраф в размере 800 евро за один автопоезд. Ситуация неурегулирована»
Рафал Меклер
Логист.Today напоминает, что в марте прошла акция протеста, в рамках которой перевозчики требовали решить вопрос с белорусскими и российскими компаниями, которые вытесняют с рынка польских транспортников.
Узнать подробности можно из материала «Польша: перевозчики провели «предупредительную» акцию протеста. Продолжение следует?».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Разработана новая технология на основе ИИ, которая определяет степень усталости водителя
Вниманию водителей и перевозчиков! Пересечение границы в ПП «Ягодин-Дорогуск» будет осуществляться в порядке живой очереди
Мининфраструктуры: определен первый участник пилотного проекта допуска частной тяги на пути УЗ
Україна непрацює по всій Европі,а польські перевізники всюди де можна і російські і білоруські прицепи тягне польський перевізник а не український.Це так добре перевізники допомагають перевізникам немає слів.
Чого тільки не придумають
Польша блокує єкономічно Україну, і це в час війни з руснею.
Польські перевізники всюди, Англія, ЄС, Україна, в обхід санкцій тянуть кацапські і білокацапські напівпричепи, не здивуюся якщо вони і в Африці промишляють. Польських тіров по Європі їздить більше всіх і їм все мало, а наші часто їдуть порожні на загрузку, загрузився та назад в Україну. Я зустрічав в Італії наших водіїв, що кажуть, що приїхали а немає завантажень в Україну, то нам яку трасу перекривати. Нехай поляки перекриють трасу Варшава— Брест, або на Калінінград, щоб санкції запрацювали.