Европейская комиссия (ЕК) утвердила TAPA EMEA в качестве официального учебного центра по Стандарту безопасных и надежных парковочных зон для грузовых автомобилей (SSTPA) для поддержки развития сети безопасных и надежных стоянок по всему ЕС. Благодаря стандарту будут улучшены условия отдыха для водителей, а также повысится их защита от насилия и грузовых преступлений. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциация по защите перевозимых грузов (TAPA).
В сообщении говорится, что ранее ЕК выявила «нехватку 100 тыс. ночных парковочных мест для большегрузных транспортных средств, а также нехватку безопасных и охраняемых парковочных мест». SSTPA (Safe & Secure Truck Parking Areas) призван поддерживать политику трансъевропейской транспортной сети ЕС (TEN-T), направленную на развитие последовательной, эффективной, мультимодальной и высококачественной транспортной инфраструктуры на всей территории Евросоюза.
В рамках своего конкурса CEF Transport 2022 года ЕК выделяет 5,12 млрд евро на финансирование проектов, нацеленных на новую модернизированную и улучшенную европейскую транспортную инфраструктуру, с грантами на парковочные места в размере от 50% до 85% от стоимости проекта, в зависимости от местоположения. Ожидается, что новый раунд финансирования будет запущен в конце текущего года. Основным критерием для утверждения финансирования является сертификация парковочных мест в соответствии со стандартом SSTPA.
«Развитие безопасных и надежных стоянок для грузовых автомобилей в Европе и регионе EMEA является одним из приоритетных направлений деятельности TAPA EMEA, направленным на сокращение на 60% преступлений, связанных с грузовыми автомобилями и парковкой грузовиков на неохраняемых стоянках. Европейская комиссия также привержена созданию улучшенной парковочной инфраструктуры, и, как учебный центр, одобренный SSTPA, TAPA EMEA теперь сможет играть еще большую роль в защите водителей, транспортных средств и грузов в нашем регионе»
Торстен Нойманн, президент и главный исполнительный директор TAPA EMEA
TAPA EMEA уже подтвердила даты первых двух учебных мероприятий SSTPA, которые состоятся 16 мая и 17 августа 2023 года. Это будут специальные онлайн-курсы обучения SSTPA, предназначенные для представителей операторов парковок, аудиторов, чья устойчивость цепочки поставок зависит от безопасной и надежной парковки.
Помимо этого, TAPA продолжит развивать свой собственный стандарт требований безопасности парковки (PSR). В настоящее время деятельность ассоциации охватывает 89 стоянок (+14% по сравнению с прошлым годом) в 15 странах региона EMEA, обеспечивая более 9,5 тыс. парковочных мест для грузовиков. Учебные курсы PSR TAPA EMEA также объяснят оба стандарта.
«Мы видим дополнительную ценность в передаче знаний для двух стандартов, которые во многих аспектах охватывают одно и то же содержание и требования. В новом стандарте PSR 2023, выпущенном в январе, мы уже проводим прямое сравнение между PSR и SSTPA, чтобы помочь операторам парковок и покупателям парковочных мест понять преимущества обоих стандартов. В конечном счете, конечно, отдельные операторы будут решать, какой стандарт они хотят использовать или использовать оба стандарта, что станет возможным благодаря единому аудиту Независимых аудиторских органов (IAB), признанных как TAPA EMEA, так и Еврокомиссией»
Маркус Принц, старший менеджер Ассоциации по стандартам и обучению
Логист.Today напоминает, что стандарт EC SSTPA был официально запущен в 2022 году. Согласно информации, доступной на сайте EC, в настоящее время на его основе сертифицировано 17 парковок в таких странах как Бельгия, Хорватия, Франция, Германия, Италия, Литва, Румыния и Испания.
Компании, заинтересованные в получении дополнительной информации о стандарте SSTPA (информация доступна на нескольких языках) должны перейти по ссылке.
TAPA EMEA также создала таблицу требований SSTPA для каждого уровня, которая также включена в учебные материалы ассоциации.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Евротоннель запустил онлайн систему для оформления транзитных товаров
Протест польских перевозчиков: новое требование и реакция властей
Лидеры ЕС просят не закрывать границы для грузового транспорта
