Комиссия ЕС предложила директиву, облегчающую использования цифровых инструментов и процессов. Такое решение позволит сократить бюрократические преграды для компаний, работающих за границей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Для упрощения трансграничных транзакций будет использоваться общий сертификат, который будет признан во всех государствах-членах Евросоюза.
«Это значительно упростит трансграничные процедуры для компаний, бизнес-регистров и государственных органов. В частности, сертификат позволит компаниям, органам власти и заинтересованным сторонам в ЕС предоставлять важную информацию о своем бизнесе в простой и надежной форме. Он будет доступен на всех языках ЕС и признаваться во всех государствах-членах. Отказ от апостиля устраняет еще одно серьезное препятствие для бизнеса»
Дидье Рейндерс, комиссар ЕС по вопросам юстиции
Предложение будет способствовать дальнейшей цифровизации внутреннего рынка и, в частности, поможет малым и средним предприятиям вести бизнес в ЕС. Благодаря предлагаемому сертификату компании ежегодно смогут экономить около 437 млн евро на административных расходах.
Директива содержит следующие предложения:
- применение единоразового принципа, согласно которому компаниям не придется повторно предоставлять информацию при создании филиала в другом государстве-члене (соответствующая информация может быть обменена через систему взаимосвязи коммерческих регистров);
- сертификат, содержащий основную информацию о компаниях, будет доступен бесплатно на всех языках ЕС;
- стандартный многоязычный шаблон цифровой доверенности ЕС позволит лицу официально представлять компанию в другом государстве-члене;
- устранение формальностей, таких как необходимость апостиля или заверенных переводов документов компании.
Планируется, что информация о компании будет общедоступна, в частности, на уровне ЕС через BRIS (Система взаимосвязи коммерческих регистров). Она облегчит поиск информации о компаниях, в частности, в реестрах бенефициарного владения и реестрах неплатежеспособности.
Теперь это предложение будет обсуждаться Европейским парламентом и Советом Европы. Установить положения директивы на законодательном уровне планируют в течение двух лет.
Логист.Today напоминает, что до декабря текущего года все компании ЕС с 50 и более работниками, в том числе и транспортные, должны внедрить внутренний канал жалоб.
Узнать подробности можно из материала «К концу года транспортные компании ЕС должны иметь канал жалоб».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
SUNOCO – смазочные материалы для перевозчиков
Перчатка ProGlove облегчает работу сотрудников логистических центров
В суд направлено 25 обвинений по преступлениям в таможенной сфере
