С начала апреля стартуют новые изменения в структуре экспедиторского бизнеса Girteka. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Girteka Logistics.
Компания сообщила, что с 1 апреля часть бизнес-услуг, предоставляемых Girteka Cargo UAB, будет объединена с новыми бизнес-структурами, чтобы адаптировать и быстро предоставлять качественные логистические услуги для клиентов и партнеров.
«Новая организационная структура позволяет нам лучше обслуживать наших клиентов, предлагая более индивидуальные решения, более быстрое принятие решений и более эффективное решение проблем. Более того, мы стремимся создать организационную структуру ближе к юридической»
Виктория Молите, руководитель проекта
В настоящее время Girteka Cargo UAB выполняет большую часть обязательств перед перевозчиками для всей группы Girteka. Однако, с точки зрения организационной структуры, сотрудники из Girteka Cargo отвечали за направления Girteka Europe West, Girteka Nordic и Everwest. Данное подразделение продолжит свою деятельность и будет заниматься контактами компании с поставщиками паромных услуг. А с 1 апреля 2023 года все процессы экспедиции и отношения с внешними перевозчиками будут осуществляться непосредственно бизнес-подразделениями.
Логист.Today напоминает, что в течение нескольких последних лет Girteka была преобразована в группу компаний. С ноября 2022 года Girteka Logistics была разделена на три юридически самостоятельных бизнес-подразделения и центр компетенций:
- Girteka Europe West UAB занимается внутриевропейскими перевозками (кроме Скандинавии);
- Everwest UAB занимается трансграничными перевозками между Европой и СНГ/Азией, которые будут выделены из группы;
- Girteka Nordic UAB занимается перевозками из/в Скандинавию и внутри нее;
- Girteka Competence Center UAB предоставляет услуги поддержки для всех компаний группы.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Дальнобойщик помог предотвратить самоубийство, остановив фуру под мостом
Гостаможслужба: В ПП «Ягодин» сокращаются очереди из грузовиков
Азербайджан предоставит украинским перевозчикам 3 тысячи дозволов
С 13 марта 2023 зарплата у работников 71 евро. Спасибо
Добрый день Никита я слышал что зарплата раньше была 78 евро с первого марта 75 ев
71 евро в день?
За бронзу по экобаллам вроде бы снизили до 55 евро, притом что я будучи новичком всегда делал серебро по экобаллам, а сейчас будучи на опыте водителем, как ни стараюсь только бронза выходит. Подозрительно это
Убогая компания
Уменьшает и уменьшает зарплату водителей
Понизили зарплату і зразу улучшеніє на фірме
Это второе понижение з/п в этом году. Притом балл набрать стало сложнее. Со слов инструкторов с учебой части — это водитель не правильно ездит для получения хорошего балла.
То есть я несколько лет езжу и был хороший балл, а тут внезапно у меня пошло что-то не так — смешно даже! А сами инструктора и кто за этим стоит — сколько лет живут и ходят — у никого ж такого в жизни не может произойти, что вчера ходил нормально, а сегодня по лестнице не может поднятся (ногами больно и опасно наступать на края ступенек) или разминутся со встречным в проходе (боится столкновения и резко останавливается), а может вообще боится вставать, опасаясь падения — при том все это в здравом и трезвом состоянии!
Так вот — инструктора пытаются внушить нам, что это мы вдруг стали плохо ездить и из-за этого такой низкий балл! — от которого теперь напрямую зависит з/п.
А как с октября и до нов. года на Скандинавии сказали, что работаем до 100 часов за 2 нед., в нарушение Европейского регламента РТО, так никто зп не повышал!
Это старые данные
Сейчас bronze — 67 евро ну и дальше тоже цифры меньше, от нового года уже три раза понижали зарплату и не удивлюсь если ещё раз понизят. Каждый день рассказывают про кризис в перевозка, а паркинги в Германии как были забиты и стать на паузу негде было так и осталось, но в Гиртеке кризис.
Проблема этой фирмы в руководстве!
Как звучит поговорка: «Рыба гниёт с головы!»
Однажды один из руководителей сказал: «Ты хочешь заработать, а фирма нет?? Это как то неправильно!»