Для компенсации дефицита дальнобойщиков, власти Канады выделили средства для обучения и трудоустройства более 2,5 тыс. водителей грузовиков, а также других должностей в отрасли. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом freightwaves.com.
Согласно прогнозу Канадского альянса грузоперевозок (CTA), к концу 2023 года в отрасли грузоперевозок страны откроется 55 тыс. вакансий. Поэтому правительство недавно объявило о выделении 46 млн канадских долларов на обучение и поиск работы для 2,6 тыс. новых дальнобойщиков и других работников отрасли. Выделенные средства пойдут на реализацию некоммерческой программы Career ExpressWay, проводимой Ведомством по управлению персоналом грузоперевозок в Канаде (THRC), участники которой «проходят обучение и получают опыт на рабочем месте, чтобы подготовиться к карьере в сфере грузоперевозок».
«Без дальнобойщиков продукты не попали бы на полки наших местных супермаркетов, а строители не получили бы необходимые им материалы. Мы инвестируем в Trucking HR, чтобы убедиться, что отрасль может поддерживать дальнобойщиков и работников, которые им помогают, предоставляя им обучение и навыки, необходимые им для удовлетворения спроса, который, как мы знаем, существует»
Карла Куолтроу, министр Канады по вопросам занятости, развития рабочей силы и интеграции инвалидов
В рамках проекта будут предоставлены субсидии на обучение и заработную плату для поддержки найма, обучения и адаптации 1,4 тыс. новых водителей грузовиков и 1,2 тыс. рабочих для других востребованных профессий в сфере коммерческих грузоперевозок.
Выделенные правительством средства позволят THRC расширить свою программу обучения водителей Career ExpressWay. Ведомство также будет поддерживать участие женщин и других групп в секторе грузоперевозок, в первую очередь, опираясь на успешную инициативу организации «Women with Drive initiative».
На текущий момент канадские работодатели стремятся заполнить более 1 млн вакансий, из них 26,9 тыс. приходится на должности водителей грузовиков.
«CTA и провинциальные ассоциации очень много работали, чтобы донести до федерального правительства информацию о необходимости найма новых сотрудников, в том числе безопасных и профессионально подготовленных водителей, которых можно использовать для поддержки наших клиентов и цепочки поставок»
Грег Манден, председатель CTA
Следует напомнить, что в ноябре прошлого года правительство Канады открыло новую иммиграционную программу Express Entry для водителей грузовиков из других стран, предоставив иностранным дальнобойщикам возможность подать заявление на получение постоянного вида на жительство.
Логист.Today напоминает, что в начале февраля IRU обнародовал план действий по повышению привлекательности профессии водителя грузовика.
Узнать подробности можно из материала «IRU разработало план по повышению привлекательности профессии водителе».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
DAF начал серийное производство грузовиков нового поколения
Украина и ЕС согласовали текст Соглашения о либерализации автоперевозок
Во Франции арестовали грабителей, напавших на польских дальнобойщиков
Водитель ВСД категории
как туда попасть кто скажет. там какие зарплата
Зарплата херня! В Европе по соотношении цен почти такая же только там будеш херячить по лесам и горам!
Есть программа и уже давно именно для водителей фур по переезду на пмж в Канаду, ещё и денег платят
Нужно сесть на Ирака и поехать туда
Объявление читай в Facebook, там все объявления про работу дальнобойщиков.
Как туда попасть?
Как можно попасть