Компания Designwerk Technologies из Винтертура разрабатывает новый тип системы зарядки мегаваттной мощности, которая позволит заряжать электрогрузовики в течение 45 минут. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Designwerk Technologies AG.
Цель пилотного проекта — сделать электрогрузовики способными совершать дальние поездки и снизить нагрузку на электрические сети. Экспериментальная эксплуатация зарядной станции размером с контейнер начнется весной 2023 года.
Станция позволит в шесть раз быстрее заряжать электрогрузовики, чем обычные зарядные станции большой емкости с выходной мощностью 350 кВт. Встроенные аккумуляторные буферы рассчитаны на пиковую нагрузку. Другая цель состоит в том, чтобы зарядные станции работали таким образом, чтобы это было выгодно для энергосистемы. Научную поддержку этим техническим инновациям оказывает Швейцарское федеральное управление энергетики (SFOE) и несколько промышленных партнеров. В исследовательской части проекта участвуют Бернский университет прикладных наук (BFH) и Университет прикладных наук Восточной Швейцарии (OST).
«Новый вид зарядной инфраструктуры необходим, в частности, для грузовиков дальнего следования, а также для кораблей и самолетов. Он отличается от инфраструктуры для электромобилей и позволяет в короткие сроки заряжать тяжелые коммерческие автомобили. Это помогает гарантировать, что грузовые перевозки с нулевым уровнем выбросов охватывают все области применения»
Вивьен Детвайлер, член руководства Designwerk
Система основана на новом стандарте зарядки, называемом «системой зарядки мегаватт» (MCS), которая была запущена во всем мире в июне.
«Мы устанавливаем аккумуляторы для электрогрузовиков Second Life в наши зарядные контейнеры в качестве буфера, чтобы справиться с пиковым спросом. Это не только устраняет необходимость расширения сети, но также означает, что система аккумуляторов должна иметь возможность подавать возобновляемую электроэнергию обратно в сеть»
Вивьен Детвайлер, член руководства Designwerk
Логист.Today напоминает, что в середине декабря компания Electreon, разрабатывающая решения для беспроводной зарядки транспорта, и компания EnBW, ведущий поставщик инфраструктуры для таких систем, начали реализацию проекта по обустройству первой в Германии дороги общего пользования, оснащенной технологией беспроводной зарядки легковых и коммерческих электромобилей.
Узнать подробности можно из материала «В Германии участок трассы оборудуют беспроводной зарядкой для электромобилей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Великобритания: технология Platooning бесперспективна
В правительстве советуют украинским экспортерам обходить Польшу стороной
Все пустые грузовики будут пересекать МАПП «Ягодин – Дорогуск» на общих основаниях
