ЕК не намерена отказываться от своих предложений по внедрению стандартов Euro 7

Европейская комиссия (ЕК) продолжает отстаивать свою точку зрения относительно внедрения стандартов Euro 7 для грузовых автомобилей. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом verkehrsrundschau.de.

Официальный представитель ЕК заявил изданию, что стандарты выхлопных газов и экологические стандарты, предложенные для Euro 7, могут быть достигнуты с помощью существующих технологий и «производители грузовиков должны сосредоточиться в первую очередь на выпуске грузовиков и автобусов с нулевым выбросом CO2».

В Еврокомиссии добавляют, что Euro 7 является важным вкладом в достижение климатических целей Евросоюза и улучшение качества воздуха. Также Euro 7 обеспечивает уровень, которого невозможно достичь только с грузовиками, соответствующими нормам Euro 6. При переходе на новые стандарты, выбросы к 2035 году будут на 56% ниже, чем если бы продолжали движение только грузовики стандарта Euro 6. В целом доля вредных частиц снизится на 39% по сравнению с Euro 6. Кроме того, Euro 7 впервые предусматривает предельные значения износа шин и тормозных колодок.

Согласно планам Еврокомиссии, с июля 2027 года Euro 7 будет распространяться на все вновь зарегистрированные грузовики в ЕС.

Логист.Today напоминает, что ранее в ACEA отреагировали на предложение Европейской комиссии ввести новые стандарты выбросов загрязняющих веществ для легковых автомобилей и фургонов, а также грузовиков и автобусов. В ассоциации обеспокоены негативными последствиями будущего нововведения.

Узнать подробности можно из материала «ACEA: новые стандарты Euro 7 полностью игнорируют быстро ускоряющийся переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram