В Казахстане стартовала реализация крупнейшего железнодорожного проекта

RU UA


В рамках Национального проекта «Сильные регионы — драйвер развития страны» в Карагандинской области Казахстана началось строительство вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты. Об этом Логист.Today узнал из сообщения на официальном портале премьер-министра Республики Казахстан.

Проект реализуется по поручению Главы государства Касым-Жомарта Токаева и имеет большое значение для развития транзитно-транспортного потенциала страны.

Запуск новой ж/д линии протяженностью 836 км будет способствовать бесперебойному экспорту отечественной продукции и росту транзитного потенциала страны. В ходе строительства планируется возвести 419 искусственных сооружений (5 больших мостов, 87 малых и средних мостов, 288 водопропускных труб, 14 автодорожных путепроводов), а также объекты энергетики и связи.

Как сообщил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов, за последние пять лет объем транзитных контейнерных перевозок в стране вырос в 4,4 раза, за 10 месяцев текущего года грузооборот в экспортном направлении составил свыше 74 млрд тоннокилометров, что на 11% больше, чем в прошлом году.


«Было принято решение о реализации ряда крупных инфраструктурных проектов в железнодорожной отрасли, которые позволят значительно нарастить пропускные мощности. Среди них линии Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, обводная вокруг Алматы и другие... Новый крупнейший железнодорожный проект позволит увеличить пропускную способность участка в 5 раз – с 12 до 60 пар поездов, а также полностью снимет вопросы перевозок казахстанских экспортеров в этом направлении»

Алихан Смаилов

Он подчеркнул, что при реализации проекта доля местного содержания превысит 80%. В частности, производство шпал, рельсов, трансформаторов, поставка инертных материалов, песка и щебня будут осуществляться местными компаниями. Кроме того, в рамках строительства будет задействовано около 3700 человек, а при эксплуатации ж/д линии постоянные рабочие места получат 500 человек.


«Совокупный эффект от реализации проекта позволит дополнительно увеличить поступления в бюджет на 4,1 трлн тенге в течение 20 лет»

Алихан Смаилов

Строительство новой железнодорожной линии началось 17 ноября 2022 года и должно завершиться в 4 квартале 2025 года.

Логист.Today напоминает, что поезд, отправляющийся из сухого порта Хоргос в Казахстане, ознаменовал 6000-й рейс через этот пограничный пункт в 2022 году. Эта отметка была достигнута более чем на месяц раньше, чем в прошлом году.

Узнать подробности можно из материала «Через сухой порт Хоргос отправился в рейс 6000-й поезд».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK