Румынские перевозчики требуют от властей Румынии и Украины разобраться с огромными очередями на границе

14 ноября 2022

Автор:Анастасия Быкова

Очереди грузовиков в десятки километров на границе Румынии с Украиной блокируют работу автоперевозчиков. UNTRR просит власти отдать приоритет грузовым автомобилям с оформленными таможенными документами (TIR). Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).

UNTRR с обеспокоенностью сообщает о гигантских очередях грузовиков на границе Румынии с Украиной, в результате чего очень длительное время ожидания блокирует деятельность автомобильных перевозчиков и профессиональных водителей. В качестве доказательства, ассоциация предоставила видео, снятые в начале ноября текущего года:

- более чем 40-километровая очередь грузовиков на украинской стороне на погранпереходе Порубное - Сирет (снято UNTRR в ноябре 2022 г.)

- более чем 10-километровая очередь грузовиков на румынской стороне на погранпереходе Порубное - Сирет (снято UNTRR в ноябре 2022 г.)

[the_ad id="36405"]

В UNTRR отмечают, что с начала полномасштабной агрессии РФ, на границе между Румынией и Украиной часто фиксируется увеличение времени ожидания, временами достигающее более 7 дней. Подобное положение оказывает сильное влияние на поток товаров на коммерческих маршрутах и деятельность профессиональных водителей.

«Автоперевозчики жалуются, что ситуация с каждым днем ухудшается, а профессиональные водители не имеют адекватных условий ожидания. UNTRR просит румынские и украинские власти отдавать приоритет грузовым автомобилям с оформленными таможенными документами, такими как TIR, которые имеют электронные предварительные декларации TIR-EPD, отправленные заранее через компьютерную систему таможенным органам в пунктах пересечения границы. Стимулируя использование системы TIR, время, необходимое для таможенных формальностей в пунктах пересечения границы, сокращается до минимума и, таким образом, может быть значительно увеличена пропускная способность. Целью Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением TIR Carnet (TIR Convention) является облегчение международного транзита посредством упрощенной процедуры таможенного транзита, которая успешно используется во всем мире в течение последних 70 лет. Поскольку меры таможенного контроля принимаются в стране отправления и принимаются всеми странами транзита и назначения, нет необходимости в физическом пограничном контроле. Таможня должна только проверить пломбы TIR, так как было показано, что использование TIR сокращает время перевозки до 80%. Румыния и Украина являются договаривающимися сторонами TIR Convention. Система TIR предлагает немедленное решение для облегчения пересечения границы Румынии с Украи»

Сообщение UNTRR

По мнению Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии, простое стимулирование использования данной традиционной международной конвенции, безопасной, надежной, известной и применяемой в регионе, дает значительные преимущества, поскольку время, необходимое для таможенных формальностей в пунктах пересечения границы, сокращается до минимума. Таким образом, будет увеличена пропускная способность таможенных органов.

«Отдавая приоритет грузовым автомобилям с оформленными таможенными документами (TIR), ежедневное количество грузовиков, которые могут пересечь границу Румынии с Украиной, может увеличиться в 2-3 раза за 24 часа. Ввиду отсутствия приоритета грузовых автомобилей TIR, на данный момент в пунктах пересечения границы между Румынией и Украиной образовались значительные очереди грузовых автомобилей. Отрасль автомобильного транспорта нуждается в срочном вмешательстве властей, чтобы разблокировать очереди грузовиков на румынско-украинской границе»

Сообщение UNTRR

Таким образом, UNTRR выступила с требованием к румынским и украинским властям принять срочные и скоординированные меры, чтобы отдать приоритет грузовым автомобилям, использующим систему TIR и приложение TIR-EPD, чтобы сократить очень длительное время ожидания в очередях и значительно увеличить количество грузовых автомобилей, ежедневно пересекающих границу между странами.

Логист.Today напоминает, что в конце октября Генеральный секретарь UNTRR Раду Динеску встретился с премьер-министром Румынии Николае-Ионелом Чукэ, чтобы обсудить обострение кризиса, связанного с дефицитом профессиональных водителей, и обговорить неотложные меры, необходимые для спасения отрасли автомобильного транспорта.

Узнать подробности можно из материала «Румынские перевозчики не оставляют попыток облегчить привлечение украинских водителей».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram