Верховная Рада поддержала в целом законопроект №7668-д, который предусматривает возврат акцизов на горючее. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованное директором консалтинговой компании «А-95» Сергеем Куюном в Facebook.
Согласно тексту документа, возвращаются акцизы в размере: бензин - 100 евро за 1000 литров; дизель - 100 евро за 1000 литров; биотопливо - 100 евро за 1000 литров; газ - 52 евро за 1000 литров. При этом НДС остается на уровне 7%.
По словам Сергея Куюна, в Украине в следующем году налоги на 100% сформируют оборонный бюджет государства. Поэтому их возвращение – «логичный и ожидаемый шаг, хотя никто их платить не хочет и не любит».
[the_ad id="36405"]
«Акциз на бензин и дизель составит 4 грн./л, на автогаз – 2 грн. Это 7-8% от конечной цены на АЗС. До войны эта нагрузка на бензин была 40%, дизель – 25%, газ – 15%. Для справки: в Европе налоговая нагрузка на горючем достигает 70%»
Сергей Куюн
Он отметил, что налог возвращен частично – эти ставки в среднем в полтора раза меньше, чем были. По предварительным расчетам, эти ставки дадут в бюджет на следующий год 31 млрд грн.
«Целевое назначение акцизов согласно принятому закону – восстановление, ремонт и содержание дорожной инфраструктуры. В этом заинтересована и экономика, и частные автовладельцы, и армия. Если в 2021 году акцизы дали в Дорожный фонд более 70 млрд грн (около $3 млрд), то сейчас будет 31 млрд ($0,8 млрд)»
Сергей Куюн
Он заверил, что повышения цен на АЗС не будет: цены на бензин и дизтопливо останутся стабильными. Хотя возможно незначительное подорожание автогаза – в пределах 1 грн/л.
Эксперт также прокомментировал поставки на рынок горючего низкого качества и появление на рынке нелегальных производителей.
«Из-за высокой добычи газоконденсата, уничтожения легальных НПЗ и высоких закупочных цен по импорту состоялся ренессанс мини-НПЗ. Этому также способствовало разрешение государства поставлять на рынок горючее классов Евро-3 и Евро-4. Когда акциза не было, это была проблема только потребителей, потому что этот низкокачественный продукт затопил всю страну. Сейчас появляется акциз, который эти отечественные производители платить не собираются. Поэтому вместе с потребителем будет страдать бюджет. Государству нужно положить конец этой практике, особенно в условиях, когда налоги формируют оборонный бюджет страны. Нелегальные производители должны либо легализоваться, либо покинуть рынок»
Сергей Куюн
Логист.Today напоминает, что ранее Сергей Куюн заявил, что депутаты, которые голосуют против возвращения акциза на топливо, занимаются популизмом.
Узнать подробности можно из материала «Эксперт назвал популизмом нежелание парламентариев вернуть акциз на топливо».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Бельгийские перевозчики предлагают ввести ограничения на наем водителей из третьих стран во всем ЕС
Евгений Кравцов: Очередные 7 новых тепловозов GE прибыли в Черноморск
«Укрзализныця» хочет большую долю в транзитных перевозках в ЕС
