На пограничных переходах Ягодин - Дорогуск и Рава-Русская - Гребенное в очередях стоят три тысячи грузовиков. Водители жалуются на долгое время ожидания и на некомфортные условия, точнее их полное отсутствие. Перевозчики недовольны обслуживанием как с польской, так и с украинской стороны, а в качестве главной причины сложившейся ситуации указывают медлительность польских контролирующих служб. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного польским порталом fakty.tvn24.pl.
Издание отмечает, что договоренности между Украиной и Польшей должны были помочь транспортировать украинские грузы, особенно зерновые, «чтобы мир не страдал от голода» и у нашей страны появились средства для борьбы с агрессией РФ. Однако уже месяц очереди грузовиков на польско-украинской границе становятся все длиннее, а недовольство водителей растет.
[the_ad id="36405"]
В сложившейся ситуации дальнобойщики спасаются как могут, им приходится купаться в реке, так как на украинской стороне рассчитывать на какие-то удобства невозможно.
Однако издание отмечает, что в данном материале речь пойдет не о условиях, в которых приходится находится водителям, а о несоответствии заявлений властей, обещавших быстрый и легкий проезд, и реальном времени ожидания.
Издание отмечает, что с польской стороны проблем нет, и оформления ждут несколько десятков грузовиков. А вот в Украине пробка начинается за несколько десятков километров от пунктов пропуска. Сотни грузовиков с зерном, маслом и мясом стоят в очередях на регистрацию.
Причины сложившегося положения стали главной темой обсуждения нескольких десятков польских перевозчиков, которые собрались 22 августа в городе Замосць. Как отметили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Польши (ZMPD), встреча с чиновниками прошла «в бурной атмосфере». Если итоги совещания сложить с интервью украинских водителей, которые несколько дней назад взял корреспондент телеканала «Факты», то получается, что главной проблемой гигантский очередей со стороны Украины является «нерасторопность польских служб».
Как заявил в интервью телеканалу «Факты» перевозчик Лукаш Бялаш, когда он ночью возвращался из Украины, на польском пункте пропуска грузовиками занимались только двое таможенников.
Издание отмечает, что за последние месяцы трафик на польско-украинской границе существенно вырос, на некоторых погранпереходах были внедрены изменения, призванные увеличить их пропускную способность. Однако система лучше работать не стала.
Как заявил вице-президент ZMPD Ежи Шепетовский, польские власти на все запросы ассоциации отвечают, что все улучшится, а в результате в положительную сторону ничего не изменяется.
На встрече в городе Замосць польские перевозчики высказали многочисленные жалобы на работу фитосанитарных служб и ветеринаров на границе. Их обвинили в блокировании движения. Дошло до того, что некоторые перевозчики предпочитают возвращать из Украины в Польшу через Венгрию.
В ответ, правда, не от ветеринарных служб, а от Налоговой палаты, перевозчики услышали, что так и должно быть и это делается для их же блага.
Издание отмечает, что качество товаров и закон – это конечно важно, но при этом не следует терять человеческого отношения к водителям, которые боятся противоречить контролерам, ведь в противном случае «кроме стандартного рентгена им придется разгрузить автомобиль для детального осмотра за свой счет».
На встрече в городе Замосць польские перевозчики потребовали от властей предпринять шаги для изменения сложившейся ситуации. В противном случае они пригрозили протестами не только на границе.
Логист.Today напоминает, что 22 августа 2022 года в городе Замосць состоялась срочная встреча нескольких десятков местных перевозчиков, в которой, в том числе, приняли участие вице-президент ZMPD Ежи Шепетовский и председатель ZMPD Люблинского воеводства Славомир Костян.
Вице-президент ZMPD также сообщил, что следующими шагами будут переговоры перевозчиков с воеводами: Люблинским и Подкарпатским. Кроме того, запланирована встреча на границе в Дорогуске.
Ежи Шепетовский сообщил, что в условиях сложившейся неприемлемой ситуации на погранпереходах с Украиной, перевозчики оставляют за собой возможность организации акции протеста.
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram