Датские транспортники категорически не согласны с позицией министра транспорта своей страны Трине Брамсен, которая призвала ЕС ограничить доступ для водителей из третьих стран. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Датской транспортной федерации (DI Transport).
На встрече министров транспорта Европейского союза министр транспорта Дании Трине Брамсен заявила о необходимости ограничения доступа водителей из третьих стран на рынок ЕС. По мнению DI Transport, подобные шаги будут иметь серьезные последствия для транспортной отрасли и датского бизнес-сообщества.
Руне Ноак, руководитель отдела транспортной политики в DI Transport
Функционер DI Transport сослался на анализ исследовательского института Transport Intelligence (TI), который в прошлом году в своем отчете сообщил о нехватке 400 тыс. водителей по всему ЕС.
Руне Ноак, руководитель отдела транспортной политики в DI Transport
При этом чиновник заявил, что DI Transport разделяет позицию Трине Брамсен в вопросе надлежащей оплаты работы водителей и предоставления достойных условий труда, которые обеспечиваются Пакетом мобильности.
Руне Ноак, руководитель отдела транспортной политики в DI Transport
Интересный развернутый комментарий на выступление Руне Ноака в издании lastbilmagasinet.dk оставил датский водитель грузовика Лейф Теркельсен.
По мнению дальнобойщика, в проблеме нехватки водителей виновата непосредственно сама транспортная/экспедиторская отрасль, которая допустила создание компаний-почтовых ящиков и позволила лоббистам из западных и восточных транспортных гигантов манипулировать политиками. Все это привело к тому, что контроль за соблюдением норм труда и отдыха водителей и правил каботажа «в значительной степени отсутствует».
Лейф Теркельсен
В конце датский дальнобойщик высказал уверенность, что если платить водителям из третьих стран зарплату, «которую приходится платить в Дании/Западной Европе, то перевозчики утонут в заявках».
Логист.Today напоминает, что в конце ноября 2020 года Суд по трудовым спорам города Брюгге (Бельгия) приговорил директора транспортной компании Krismar Transport к трем годам тюремного заключения, включая два года условно, за торговлю людьми, непредумышленное убийство и несоблюдение социальных законов.
Узнать подробности можно из материала «Вердикт бельгийского суда: небольшой тюремный срок и конфискация имущества за социальный демпинг и смерть сотрудников».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram