Транспортники Польши: власти лишают перевозчиков возможности нанимать водителей из третьих стран

Министерство инфраструктуры Польши заявило, что квалификационный экзамен водителя грузовика граждане иностранных государств могут сдавать только на польском языке. Через какое-то время появится русскоязычная версия. Ведомство также рассматривает возможность в отдаленном будущем использование украинского языка при сдаче экзамена. Однако решение по данному вопросу пока не принято. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации Транспорт и логистика Польши (TLP).

В ответ на запрос TLP, Комиссия, действующая при Министерстве инфраструктуры Польши, сообщила, что на текущий момент сдача квалификационного экзамена для водителей грузовиков возможна только на польском языке.

В связи с этим у ассоциации возник ряд вопросов. Один из них, как водителям из третьих стран (кроме стран бывшего СССР), получить предварительную квалификацию? А в настоящий момент польские транспортные компании все больше и больше начинают набирать дальнобойщиков из азиатских стран.

В TLP отмечают, что к постоянным и все более углубляющимся проблемам с визами для водителей, картами постоянного проживания, обменом водительских прав и разрешений на работу добавился новый барьер, на этот раз лингвистический. В итоге у иностранцев пропадает какая-либо возможность получения квалификационных документов, необходимых для выполнения работ на автомобильном транспорте. Иностранец не имеет возможности сдать квалификационный экзамен на другом языке, кроме польского или русского, а согласно новым правилам, принятых министерством, участие в экзамене переводчика невозможно, так как он может подсказывать правильные ответы.

[the_ad id="36405"]

По мнению ассоциации, власти Польши вместо оказания поддержки транспортной отрасли, которая уже длительное время выполняет основные грузоперевозки в ЕС, регулярно добавляет новые барьеры. При этом правительство не хочет обращаться к опыту других европейских стран, где аналогичные экзамены можно сдать на других языках, включая английский. Все что необходимо властям – проявление доброй воли, немного воображения и «знание реалий польского автотранспорта со стороны чиновников Министерства инфраструктуры, принимающих соответствующие решения».

Как одно из решений возникшей проблемы, глава TLP предложил прекратить деятельность министерских чиновников и активистов многочисленных общественных организаций, а также ликвидировать созданные при Министерстве инфраструктуры всевозможные следственные комиссии. Мацей Вронский заявил, что пришла пора передать ответственность за проведение квалификационных экзаменов компетентным профессиональным организациям, таким как Институт автомобильного транспорта, Инспекция автомобильного транспорта (ITD) или компетентной коммерческой организации, выбранной в ходе честного тендера. Также пришло время раскрыть содержание вопросов, чтобы общественность могла проверить их правильность.

Логист.Today напоминает, что в конце марта в Польше был принят Специальный закон, который предусматривает продление срока действия водительских удостоверений до конца текущего года.

Узнать подробности можно из материала «В Польше приняли закон о новых правилах в сфере транспорта из-за войны в Украине».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram