Испания: рекордный штраф за отсутствие записи о пересечении границы в тахографе

RU UA


Все чаще появляются сообщения об участившихся штрафах за несоблюдение новых правил Пакета мобильности. Так, в Испании водитель грузовика, который не выполнил требование по обязательной регистрации пересечения границы, был оштрафован на рекордную сумму в €1 тыс. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием forotransporteprofesional.es

Уже в день вступления в силу новых правил Пакета мобильности каталонская полиция Mossos d'Esquadra выписала первый штраф за отсутствие записи о пересечении границы. Сообщается, что водитель грузовика был оштрафован на трассе А23 в провинции Теруэль за то, что не зарегистрировал в тахографе въезд из Франции в Испанию. Сумма наказания составила рекордные на сегодняшний день €1001.

Столь высокая сумма штрафа связана с тем, что Испания еще не ввела отдельный штраф за подобное правонарушение. По мнению одного из отраслевых СМИ, полиция рассматривала отсутствие введенной страны, как манипуляцию с тахографом. Согласно испанскому законодательству, такой штраф (от €1001 до €6 000) налагается за очень серьезные нарушения. Наказание кажется особенно суровым по сравнению со штрафами за аналогичное правонарушение в других странах ЕС: в Германии это €125-250 для водителя и €375-750 для перевозчика, в Бельгии – €55, в Италии – €52-102. Соседняя Польша и вовсе установила довольно символическую сумму в размере 50 злотых (€11).

Ожидается, что новое обязательство регистрировать все пересечения границ ЕС должно обеспечить эффективный контроль за соблюдением правил командирования водителей грузовиков. Требование вступило в силу 2 февраля и будет действовать до введения тахографов нового поколения (Intelligent Tachograph 2.0), в которых регистрация пересечений границы будет производиться автоматически. Для аналоговых тахографов это обязательство начало действовать еще 20 августа 2020 года.

Логист.Today напоминает, что через неделю после введения новых правил немецкое отраслевое СМИ провело исследование, как дальнобойщики выполняют требование вводить в тахограф страну после пересечения границы. Также оно связалось с Федеральным управление грузовых перевозок Германии (BAG), чтобы узнать, как будут наказывать нарушителей.

Узнать подробности можно из материала «Германия: некоторые нюансы применения правила введения в тахограф страны после пересечения границы».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
10 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Дмитрий Н
Дмитрий Н
3 месяцев назад

Чем беднее страна тем выше шанс нарваться на неадекватные штрафы. Испания и Италия яркий тому пример.

Александр
Александр
3 месяцев назад
Ответить на  Дмитрий Н

Испания бедная страна?
Боюсь спросить, Вы откуда?

taty
taty
3 месяцев назад
Ответить на  Дмитрий Н

И ты от куда с какой страны???? Наверняка с Эмираты. Ты посчитай хорошо какой штраф в Германии выходит 1000 евро.

Артас
Артас
2 месяцев назад
Ответить на  taty

плохо уважаемый ещё и не грамотный, читает статью и не понимает о чём написано. И приду ывает тут же страшилки.

taty
taty
3 месяцев назад
Ответить на  Дмитрий Н

Все бы были такие бедные как Испания

,,semen semenih
,,semen semenih
3 месяцев назад

Нужно бойкотировать Испанию. Это неадекватный штраф. А полицейского который его выписал наказать.

Александр Яковлев
Администратор
3 месяцев назад
Ответить на  ,,semen semenih

А полицейского наказывать за что?? Он выполняет свою работу. Пришла указивка штрафовать за отсутствие страны в тахографе, вот он и выполняет ее. По идее надо штрафовать законодателей, которыве не приняли соответствующие законы.

taty
taty
3 месяцев назад
Ответить на  ,,semen semenih

Ты хоть думаешь что говоришь???Во первых ты должен соблюдать закон и выполнять требования в какой бы ты стране не был. Если тебе что-то не нравится сиди в своей стране .

Алексей
Алексей
3 месяцев назад

Пакет мобильности придумали, а тахографы потом. Полный бред. Мнение водителей никто не спросил.

Serg
Serg
3 месяцев назад
Ответить на  Алексей

Причем тут мнение водителей? Водитель — это генератор нарушений. Нет водителей — нет человеческого фактора, следовательно, нет нарушений и бешеного трафика на дорогах

Интересное

RU UK