Уже завтра вступают в силу первые нововведения Пакета мобильности, запланированные на 2022 год. Соседняя Польша также подготовилась к внедрению новых правил. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного организацией Transport Logistyka Polska.
28 января в Польше был опубликован Закон от 26 января 2022 года о внесении изменений в Закон об автомобильном транспорте, Закон о рабочем времени водителей и некоторые другие законы. Нововведения вступают в силу через месяц после даты публикации, с исключениями, установленными в этом законе. Последовательно вступят в силу следующие изменения:
2 февраля 2022 года – положения, касающиеся отмены командировок как формы выполнения водителями служебных задач, связанных с международными автомобильными перевозками, а также новых правил расчета базы для начисления взносов в пенсионное страхование и страхование на случай нетрудоспособности и подоходного налога на заработную плату этих водителей.
5 февраля 2022 года – положения, предусматривающие возможность для перевозчиков, использующих транспортные средства с полной массой более 2,5-3,5 тонн для международных автомобильных перевозок грузов, подавать заявление на получение: разрешения на занятие деятельностью оператора автомобильного транспорта, лицензии Сообщества, выписки из разрешения и лицензии, а также удостоверений для водителей, нанятых из-за пределов Европейского Союза.
[the_ad id="36405"]
21 февраля 2022 года – положения, допускающие отступление от требования, установленного Регламентом (ЕС) № 1071/2009, о хранении бухгалтерских документов в помещениях компании.
29 мая 2022 года – внесение изменений в правила ведения учета рабочего времени водителей.
Таким образом, у транспортных компаний осталось совсем немного времени, чтобы подготовиться к грядущим нововведениям. Как сообщают в издании logistyka.rp.pl, польские перевозчики огорчены тем, что парламент отклонил поправку, позволяющую освободить от ответственности за неправильные взносы в фонд соцстрахования те предприятия, которые исправят свою отчетность до 31 августа 2022 года.
«Думаю, с подготовкой мы не справимся. Все меняется, как в калейдоскопе. Сегодня у нас был тренинг по изменениям обоих законов. Было обучено и проверено более сотни перевозчиков, но это как с Новым Курсом. Дело сложное, и мы должны как следует подготовиться, потому что грядут серьезные изменения. Я вижу эти изменения в черном цвете»
Адам Ендрых, Renex
Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия опубликовала руководство по командированию водителей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Неудачный выезд с парковки стоимостью 300 тыс. евро
ЕИБ выделит средства на строительство автобана Краковец — Львов
DAF представил грузовик CF Electric с увеличенным запасом хода
