Girteka готовится к внедрению правил Пакета мобильности: собираются повышать цены на перевозки и нанимать больше водителей
Литовская транспортная компания Girteka Logistics рассказала о своей подготовке к внедрению новых нормативов Пакета мобильности ЕС, которые вступят в силу уже на этой неделе. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Girteka.
Ключевое изменение Пакета мобильности заключается в том, что у водителей теперь будет возможность вернуться либо к месту жительства, либо на базу своей компании, а грузовик должен будет возвращаться в страну регистрации каждые 8 недель. В связи с этим, к концу этого года Girteka планирует открыть новую базу в Познани (Польша). По словам генерального директора Girteka Transport, база необходима для удобства водителей и клиентов компании в Западной Европе. Также компания планирует нанимать больше водителей, даже несмотря на существующий дефицит.
«Мы годами работали над тем, чтобы Girteka Logistics оставалась привлекательным работодателем для наших нынешних и потенциальных коллег, поскольку мы стремимся активно решать проблему с водителями, и пока нам это удается, поскольку ни один из наших грузовиков не простаивает на базе»
Миндаугас Паулаускас, главный исполнительный директор Girteka Transport
«Мы также должны учитывать, что если грузовики и водители должны вернуться на свои базы после определенного количества недель в пути, то эти процессы должны тщательно контролироваться, чтобы не только избежать штрафов, но и обеспечить сохранение высоких стандартов обслуживания, несмотря на любые изменения в правилах»
Миндаугас Паулаускас, главный исполнительный директор Girteka Transport
«Пакет мобильности, который вступит в силу в феврале 2022 года, принесет еще большую нестабильность и более изменчивую ценовую среду, что приведет к еще большему росту цен на перевозки в Европе»
Павел Кветен, главный операционный директор европейского бизнес-направления Girteka Logistics
[the_ad id="36405"]
По словам Кветена, источником потенциального роста цен является требование возврата грузовиков и водителей в места регистрации и/или проживания, что, возможно, нарушит баланс торговых путей на континентах.
«Безусловно, топливо, планирование и другие операционные расходы вновь возрастут, что пропорционально увеличит цены на услуги в ЕС. Я полностью уверен, что наша подготовительная работа позволит нам продолжать предлагать нашим клиентам услуги высочайшего качества, несмотря на возможную нестабильность, которую мы ожидаем в ближайшие месяцы»
Павел Кветен, главный операционный директор европейского бизнес-направления Girteka Logistics
Узнать подробности можно из материала «Girteka собирается нанять 5 тыс. водителей в Польше».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Польша: фермеры повторно анонсировали блокировку украинско-польской границы в Медыке
Польша: Мининфраструктуры обещает установить пандусы для уборки снега во всех зонах обслуживания
Разъяснения по поводу системы таможенного представительства по европейскому образцу
Предоставьте возможность после трех лет работы в европейской компании свободный переход работника от нанимателя к нанимателю в рамках Европейского Союза и проблема нехватки водителей будет решена. Как и проблема социального демпинга, каботажа и непомерных аппетитов отдельных участников рынка