Шведский производитель грузовиков Scania готов к переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов. В скором времени компания планирует ввести в действие Дорожную карту электрификации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.
Scania подписала соглашение о намерении внести свой вклад в поддержание глобального потепления на уровне ниже 1,5 градуса и подписала «Климатическое обещание», взяв на себя обязательство полностью достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. Чтобы сделать этот переход возможным, в компании предлагают широкий ассортимент электрифицированных и гибридных автомобилей и двигатели, совместимые с биотопливом.
В компании борются за сокращение выбросов с помощью электромобилей, потому что сейчас растут требования к экологичности автомобилей не только в отношении выбросов углекислого газа, но и в отношении загрязнения воздуха и шума. Также это выгодно для клиента, ведь из-за низких затрат на электроэнергию и сокращения дорожных сборов электромобили быстрее становятся конкурентоспособными.
Выдержка из пресс-релиза компании Scania
В целом Дорожная карта электрификации выглядит следующим образом:
В 2022 году Scania выпустит обновленный 36-тонный PHEV с запасом хода до 60 км после 30 минут зарядки.
В 2023 году будут запущены более тяжелые грузовики BEV, способные работать в течение 4 часов с полной массой 40 тонн или 3 часов с полной массой 60 тонн, предназначенные для региональных перевозок.
В 2024 году на рынок выйдут электрические грузовики дальнего следования, адаптированные для быстрой зарядки во время 45-минутных перерывов на отдых водителей. Они будут способны проработать от 4 до 4,5 часа в зависимости от того, весит автомобиль 40 или 60 тонн.
К 2025 году автопроизводитель сможет электрифицировать большинство предприятий, включая строительство, добычу полезных ископаемых, грузовики дальнего следования и лесовозы. В этом же году будет электрифицировано 10% продаж компании.
Во второй половине десятилетия у Scania будет техническая возможность электрифицировать более или менее любые приложения; однако это пока не будет выгодно для всех клиентов на всех рынках. Но к 2030 году 50% от общего объема продаж автомобилей должно быть электрифицировано.
Чтобы реализовать Дорожную карту в указанном объеме, у представленных транспортных средств должен быть доступ к зарядной инфраструктуре и возобновляемой электроэнергии. В результате инвестиции в инфраструктуру и партнерство с аккумуляторными электромобилями остаются приоритетом для компании Scania.
Фредрик Аллард, старший вице-президент по электронной мобильности компании Scania
Узнать подробности можно из материала «Scania презентовала новую платформу двигателей стандарта Евро 6».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram