Scania представила Дорожную карту электрификации

27 ноября 2021

Автор:Алла Малиновская

Шведский производитель грузовиков Scania готов к переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов. В скором времени компания планирует ввести в действие Дорожную карту электрификации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.

Scania подписала соглашение о намерении внести свой вклад в поддержание глобального потепления на уровне ниже 1,5 градуса и подписала «Климатическое обещание», взяв на себя обязательство полностью достичь нулевого уровня выбросов к 2040 году. Чтобы сделать этот переход возможным, в компании предлагают широкий ассортимент электрифицированных и гибридных автомобилей и двигатели, совместимые с биотопливом.

В компании борются за сокращение выбросов с помощью электромобилей, потому что сейчас растут требования к экологичности автомобилей не только в отношении выбросов углекислого газа, но и в отношении загрязнения воздуха и шума. Также это выгодно для клиента, ведь из-за низких затрат на электроэнергию и сокращения дорожных сборов электромобили быстрее становятся конкурентоспособными.

«Потребность в транспорте постоянно возрастает, ведь от этого зависит общество. Но размер прибыли в транспортном бизнесе может быть невысоким, что усложняет изменения. В то же время значительная часть глобальных выбросов CO2 (около четверти) приходится на транспорт. Мы знаем, что являемся частью проблемы, но это означает, что мы должны быть частью ее решения»

Выдержка из пресс-релиза компании Scania

Scania уже выпустила модели грузовики BEV и PHEV для городских перевозок. 29-тонный BEV имеет запас хода на 250 км при зарядке в течение 90 минут. 29-тонный тягач PHEV имеет запас хода при полной зарядке до 60 км. В планах у разработчиков через 4-5 лет увеличить дальность движения таких грузовиков без подзарядки до 500 км.

В целом Дорожная карта электрификации выглядит следующим образом:

В 2022 году Scania выпустит обновленный 36-тонный PHEV с запасом хода до 60 км после 30 минут зарядки.

В 2023 году будут запущены более тяжелые грузовики BEV, способные работать в течение 4 часов с полной массой 40 тонн или 3 часов с полной массой 60 тонн, предназначенные для региональных перевозок.

В 2024 году на рынок выйдут электрические грузовики дальнего следования, адаптированные для быстрой зарядки во время 45-минутных перерывов на отдых водителей. Они будут способны проработать от 4 до 4,5 часа в зависимости от того, весит автомобиль 40 или 60 тонн.

К 2025 году автопроизводитель сможет электрифицировать большинство предприятий, включая строительство, добычу полезных ископаемых, грузовики дальнего следования и лесовозы. В этом же году будет электрифицировано 10% продаж компании.

Во второй половине десятилетия у Scania будет техническая возможность электрифицировать более или менее любые приложения; однако это пока не будет выгодно для всех клиентов на всех рынках. Но к 2030 году 50% от общего объема продаж автомобилей должно быть электрифицировано.

Чтобы реализовать Дорожную карту в указанном объеме, у представленных транспортных средств должен быть доступ к зарядной инфраструктуре и возобновляемой электроэнергии. В результате инвестиции в инфраструктуру и партнерство с аккумуляторными электромобилями остаются приоритетом для компании Scania.

«Знание того, что будет и когда, означает, что мы можем помочь клиентам планировать на будущее, что чрезвычайно важно, когда речь идет о таких вещах, как инфраструктура зарядки, внедрение которой может занять значительное время. Благодаря прочным партнерским отношениям и альянсам с заинтересованными сторонами не только в традиционной транспортной отрасли, но и в таких вещах, как энергетическая инфраструктура и зеленая энергия, мы намерены не просто следить за этим переходом в отрасли, но и быть в авангарде его. Как мы любим говорить, управляя изменениями»

Фредрик Аллард, старший вице-президент по электронной мобильности компании Scania

Логист.Today напоминает, что в начале месяца Scania анонсировала крупнейшее обновление с момента появления нового поколения грузовиков в 2016 году. В этот раз компания презентовала новую силовую линию для своих грузовиков, которая позволяет снизить расход топлива на 8%.

Узнать подробности можно из материала «Scania презентовала новую платформу двигателей стандарта Евро 6».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram