Scania презентовала новую платформу двигателей стандарта Евро 6

15 ноября 2021

Автор:Алла Малиновская

Scania анонсировала крупнейшее обновление с момента появления нового поколения грузовиков в 2016 году. В этот раз компания презентовала новую силовую линию для своих грузовиков, которая позволяет снизить расход топлива на 8%. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.

11 ноября Scania представила свои последние разработки: новые решения по силовой линии, конструктивные улучшения техники и новые цифровые услуги. Объем инвестиций в этот проект превысил 2 млрд евро.

«Сегодня мы не просто представляем новую платформу для силовых агрегатов, мы реализуем очень важную инициативу, направленную на укрепление ведущей позиции Scania в сфере "зеленого" транспорта к концу этого десятилетия»

Александер Власкамп, исполнительный вице-президент и руководитель отдела продаж и маркетинга Scania

Новая платформа двигателей Scania стандарта Евро 6 мощностью от 420 до 560 л может обеспечить транспортным компаниям экономию до 8% топлива в дальних перевозках. Все двигатели могут использовать в качестве топлива гидрированное растительное масло (HVO), а два двигателя можно заказать в версии, работающей на биодизеле (FAME). Со временем появятся новые разработки для рынков за пределами Европы и двигателей на биогазе. В новой силовой линии также используют новые коробки и оси.

Кроме того, Scania переходит на новую модульную схему адаптивных шасси MACH (Modular Architecture Chassis). Главная особенность обновленного шасси – в изменении правил расположения отверстий для монтажа деталей на раме. Это значительно повышает гибкость при разработке конструкций грузовиков, размещении кузовных надстроек и позволяет клиентам выбирать индивидуальные решения под любые задачи. Также разработана новая линейка D-образных топливных баков объемом от 165 до 700 л для оптимизации расхода топлива.

Производитель анонсировал и другие изменения, самое заметное из них – новая система камер внешнего обзора (SMVC), которая включает в себя дополнительные цифровые зеркала заднего вида для улучшения обзора, уменьшения слепой зоны и повышения безопасности в пути. Систему камер можно настроить под любые комбинации транспортных средств.

«Scania продолжает двигаться в направлении увеличения предложений в сфере экологически эффективных решений для своих клиентов. В ближайшие годы доля грузовиков, работающих на возобновляемых видах топлива, и электрифицированных транспортных средств будет очень быстро увеличиваться, но пока мы продолжаем зависеть от двигателей внутреннего сгорания. Именно поэтому новый двигатель Scania является важным этапом и обеспечит продвижение в сторону существенной декарбонизации к концу этого десятилетия»

Александер Власкамп, исполнительный вице-президент и руководитель отдела продаж и маркетинга Scania

В Украине грузовики на новой платформе двигателей стандарта Евро 6 будут доступны для заказа в 4 квартале 2022 года, стандарта Евро 5 – осенью 2023 года. Новые коробки Scania G33 и Scania G25 уже доступны для заказа.

Логист.Today напоминает, что cо следующего года все новые автомобили должны быть оборудованы системой распознавания ограничения скорости (ISA). Соответствующий регламент ЕС был принят 12 ноября после более чем года переговоров.

Узнать подробности можно из материала «Грузовики в ЕС будут оборудовать системой контроля скорости».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram