Компании Galliker Transport и Friderici Special, Avesco Rent и Futuricum представили два полностью электрических седельных тягача с полуприцепами, каждый из которых имеет массу 40 тонн и аккумулятор емкостью 900 кВтч. Об этом Логист.Today узнал из информации, опубликованной пресс-службой компании Futuricum.
Бренд Futuricum создал новые тяжелые электрические грузовики на базе двух Volvo FH. Благодаря аккумуляторным блокам большой емкости они должны подходить для тяжелого и специального транспорта и служить примером в отрасли.
Полноразмерные седельные тягачи имеют специальное разрешение Швейцарского федерального дорожного управления. Это позволило разработчикам строить такие модели автомобилей с дополнительной длиной на один метр и увеличенной полезной нагрузкой на две тонны.
«Завершение производства и презентация этих автомобилей для нас стали важной вехой в развитии. Благодаря установке аккумуляторной батареи емкостью 900 кВтч мы увеличиваем радиус действия в секторе логистики и обеспечиваем особенно энергоемкие приложения, такие как тяжелый и специальный транспорт»
Адриан Меллигер, управляющий директор компании Designwerk Group
Логист.Today напоминает, что южнокорейская компания Hyundai Motor Group планирует стать первым мировым автопроизводителем, который оснастит все модели своих коммерческих автомобилей системой водородных топливных элементов.
Узнать подробности можно из материала «Hyundai Motor оснастит все свои грузовики системой топливных элементов третьего поколения».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Германия: действующая оппозиция выступила против повышения платы за проезд для грузовиков
МИУ: Украина и Польша вводят временный совместный контроль на ПП «Ягодин»
На въезде в Днепр установят весовой контроль
