«ASTRA Bridge» - швейцарское ноу-хау для ремонта дорог без перекрытия движения

В Швейцарии запущен пилотный проект, позволяющий проводить ремонтные работы на автомагистралях в дневное время без перекрытия движения транспорта, который получил название «ASTRA Bridge». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Федерального дорожного управления Швейцарии (FEDRO).

В 2019 году FEDRO представило концепцию передвижного моста, который должен был решить одну из основных проблем при ремонте дорог. Согласно нормам Швейцарии, восстановительные работы на крупных автомагистралях разрешено проводить исключительно в ночное время. Однако из-за постоянно растущего объема трафика временные окна для проведения работ становятся все короче и короче. Использование передвижного моста «ASTRA Bridge» давало возможность проводить ремонты дорог в дневное время без перекрытия движения.

По задумке разработчиков, «ASTRA Bridge» устанавливается над ремонтируемым участком трассы. Движение транспортных средств по нему осуществляется со скоростью 60 км/ч по двум полосам. Общая длина сооружения составляет 240 метров, при этом для проведения строительных работ доступно около 100 метров под мостом. Пандусы въезда и выезда имеют уклон 6%. Снабжение ремонтных работ и вывоз строительного мусора осуществляется через полосу движения рядом с мостом. После того, как работы под мостом будут завершены, он должен передвигаться на 100 метров для проведения следующего этапа. Полная сборка всей конструкции занимает около 14 часов.

Примечательно, что разработчики проекта «ASTRA Bridge» снабдили центральные секции моста колесами, которые могут поворачиваться на 90º. Таким образом все сооружение можно передвигать не только вперед-назад, но и в вправо-влево.

В настоящее время полным ходом идет производство «ASTRA Bridge». 26 июля 2021 года первые элементы сооружения прибыли на склад, расположенный недалеко от места испытания (развязка Виггерталь в коммуне Ротрист, кантон Аргау). Планируется, что к концу осени все элементы моста будут доставлены на склад и впервые собраны, чтобы начать этап испытаний.

Разработка и производство прототипа «ASTRA Bridge» обошлась примерно в 20 млн швейцарских франков (приблизительно 18,5 млн евро). Если технически испытания моста пройдут успешно, то после проведения технического обслуживания, весной 2022 года начнется этап тестирования в реальных условиях. «ASTRA Bridge» будет использоваться для проведения ремонта дорожного покрытия на участке A1 между населенными пунктами Рехерсвиль и Кригштеттен (кантон Золотурн).

Логист.Today напоминает, что в 2018 году исследователи из британского Университета Лидса анонсировали разработку летающих дронов, которые должны самостоятельно ремонтировать дороги.

Узнать подробности можно из материала «Ремонт дорог из будущего – в Великобритании начались разработки автономных дронов-ремонтников» .