Cummins тестирует двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде

RU UA


После проведения пробных испытаний компания Cummins планирует оценить работу двигателя внутреннего сгорания на водородном топливе в различных условиях эксплуатации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Cummins.

Компания Cummins начала испытания двигателя внутреннего сгорания, работающего на водородном топливе. Испытания доказанной концепции опираются на существующие технологии Cummins и опыт производителя в области применения газообразного топлива и силовых агрегатов.


«Мы используем все новые платформы двигателей, оснащенные новейшими технологиями для повышения удельной мощности, снижения трения и повышения тепловой эффективности, что позволяет нам избежать типичных ограничений производительности и эффективности, связанных с переводом дизельных или газовых двигателей на водородное топливо»

Шрикант Падманабхан, президент сегмента двигателей Cummins


Сообщается, что компания «оптимистично» настроена относительно вывода двигателя на рынок. После проведения пробных испытаний планируется оценить работу двигателя в различных дорожных и внедорожных условиях. Испытания являются частью стратегии по ускорению процесса декарбонизации коммерческих автомобилей, утверждают в Cummins.

Водородные двигатели могут использовать экологически чистое водородное топливо, производимое электролизерами, изготовленными компанией Cummins, при этом выбросы CO2 и оксида азота (NOx) через выхлопную трубу практически нулевые. Cummins инвестирует в целый ряд технологий для поддержки транспорта на основе водорода, включая водородные двигатели, топливные элементы, электролизеры и емкости для хранения.


«Программа водородных двигателей может потенциально расширить технологические возможности для достижения более экологичного транспортного сектора, дополняя наш ряд решений в области водородных топливных элементов, электрических аккумуляторов и силовых агрегатов на возобновляемом природном газе»

Джонатон Уайт, вице-президент Cummins по разработке двигателей


Логист.Today напоминает, что общий пробег грузовиков XCIENT Fuel Cells в Швейцарии уже перешел отметку в миллион километров. Ожидается, что к 2025 году парк большегрузов на топливных элементах увеличится на 1,6 тыс. единиц. Далее Hyundai Motor планирует выйти на североамериканский рынок.

Узнать подробности можно из материала «Водородные грузовики Hyundai наездили 1 млн километров».

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK