Для грузовиков MAN третьего поколения, представленных в прошлом году, были разработаны новые продукты, чтобы сделать модели TGX, TGS, TGM и TGL еще более безопасными и удобными в эксплуатации. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании MAN Truck & Bus.

Технология замены зеркал MAN OptiView, система помощи водителю MAN CruiseAssist, дополнительная экономия топлива до 3,7%, а также беспроводные обновления с MAN Now и новые цифровые услуги – вот лишь некоторые из инноваций, которые запланированы на вторую половину 2021 – начало 2022 года. Производитель обещает, что эти новшества обеспечат водителям и транспортным компаниям долгосрочные преимущества в повседневной работе.


«Мы знаем, что бизнес наших клиентов не стоит на месте, поэтому в MAN мы никогда не прекращаем работу над усовершенствованием нашей продукции. По этой причине мы делаем наше новое поколение грузовиков более эффективным, безопасным и инновационным и уделяем еще больше внимания упрощению повседневной работы наших клиентов и водителей, что делает нас надежным и компетентным партнером»

Гёран Нюберг, член правления по продажам и клиентским решениям MAN Truck & Bus


Главной визуальной изюминкой обновленных грузовиков является отсутствие традиционных наружных зеркал. Новая, опциональная система замены зеркал работает исключительно с камерами, которые также установлены спереди и по бокам автомобиля. Они выводят изображение на два больших дисплея высокого разрешения, расположенных на передних стойках, а также на экран мультимедийной системы. Водитель может выбирать из нескольких вариантов обзора, каждый из которых последовательно устраняет слепые зоны и улучшает видимость. В концепцию дисплея также интегрирована функция помощи при поворотах.

Новая система предотвращения столкновений повышает безопасность при смене полосы движения. По сравнению с существующей функцией предупреждения о смене полосы движения, обновленная система активно вмешивается в работу рулевого колеса, чтобы избежать столкновений. А технология MAN CruiseAssist обеспечит улучшенную электронную помощь при вождении. Она берет на себя функции автоматического рулевого управления, ускорения и торможения автомобилей TGX и TGS на автомагистралях, а также в пробках. Дополнительную безопасность, в частности в качестве опции для модернизации старых автомобилей, обеспечивает система камер MAN Individual, которая помогает водителю при повороте.


Благодаря обновлениям новое поколение грузовиков MAN с экономией топлива до 8,2% теперь еще больше повысит свою эффективность. Одним из факторов, способствующих снижению расхода топлива, является новая система динамической адаптации крутящего момента и снижение частоты вращения холостого хода двигателя, доступная с июля. Высокоэффективная 12-ступенчатая коробка передач MAN TipMatic, которая теперь по умолчанию используется на стандартных тягачах с полуприцепами, в сочетании с улучшенной аэродинамикой позволит дополнительно экономить на 3,7% больше топлива при дальних перевозках.

Кроме того, производитель предлагает новые продукты, которые порадуют менеджеров автопарков: расширенные возможности и новые функции бесплатного приложения MAN Driver, инструмент MAN Perform, который используется для анализа работы водителя и ТС, а также цифровая система управления техобслуживанием MAN ServiceCare.

Спектр цифровых услуг также расширен новыми функциями приложения MAN Driver: рекомендации по экономичному стилю вождения, и, в сочетании с сервисом Perform, пояснения к оценкам индивидуального стиля вождения. Таким образом, водители будут управлять грузовиками с еще большим комфортом, а транспортные компании получат выгоду от повышенной эффективности, утверждают в компании MAN.


Логист.Today напоминает, что на прошлой неделе компания Scania объявила о выпуске обновленной серии грузовиков Euro 6, запланированную на ноябрь 2021 года.

Узнать подробности можно из материала «Scania анонсировала новый 13-литровый двигатель и новые грузовики».