Грузоотправители Испании обращаются с водителям грузовиков как с животными или рабами

RU UA


В транспортном секторе Испании разразился скандал, после того, как один из водителей грузовика разместил видео процесса ожидания погрузки на складе одной из компаний. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Региональной федерации транспортных организаций и компаний Мурсии (FROET).

Согласно заявлению FROET, дальнобойщику было приказано ждать на закрытом, огороженном решеткой участке склада, площадь которого равнялась примерно 2 квадратных метра. В итоге водитель просидел взаперти почти 4 часа, пока загружался его грузовик. Генеральный секретарь FROET Мануэль Перескарро Мартин подтвердил, что кадры, снятые на прошлой неделе, являются подлинными.


«Нет, это не шутка. Помещают водителя в клетку площадью два квадратных метра, из которой он может выйти только в том случае, если уполномоченный персонал компании, владеющей складом, откроет его электронным ключом. Конечно, в клетке есть стул.

Не думайте, что это происходит в стране третьего мира, управляемой сатрапом, нет. Это происходит в Испании. Дело не в том, что это склад, где хранятся опасные, очень ценные товары или другой тип, требующий максимальной безопасности, что в любом случае было бы недопустимо, нет. Это склад картона в Ампосте (Таррагона).

Меня, конечно, не удивляет, что профессия водителя с каждым днем становится все менее привлекательной. Сам дальнобойщик в клетке уже говорит на видео: «Тебе следовало учиться».

Но куда мы пришли? Такое отношение можно считать незаконным удержанием, но, судя по всему, некоторые грузоотправители уже обращаются с нашими водителями как с рабами или животными»

Мануэль Перескарро Мартин, генеральный секретарь FROET


Однако на этом злоключения водителя не закончились. После того, как он разместил свое видео, его уволили с работы.


«Хуже всего то, что сектор настолько теряет человеческое лицо, что распространение видео стоило водителю грузовика, который работал на крупного транспортного оператора Мурсии, потери работы. Вместо того, чтобы решать проблему, с которой столкнулся его сотрудник, и защищать достоинство водителей грузовиков, которые работают на него, перевозчик решил наказать человека, перенесшего такое невыносимое унижение. Сектор достиг нового дна!»

Мануэль Перескарро Мартин, генеральный секретарь FROET


Логист.Today напоминает, что опрос IRU показал, что проблема нехватки профессиональных водителей стремительно усугубляется. В связи с этим перевозчики сталкиваются с сопутствующими проблемами: рост расходов, операционные трудности и недовольство клиентов.

Узнать подробности можно из материала «IRU: проблема нехватки квалифицированных водителей грузовиков становится критической».

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Интересное

RU UK