С начала этой недели в Европейском союзе начала действовать новая программа обеспечения безопасности и защиты таможни ЕС до прибытия, поддерживаемая крупномасштабной информационной системой под названием Import Control System 2 (ICS2). Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Европейской комиссии (ЕК).

В сообщении говорится, что ЕС уделяет первоочередное внимание обеспечению безопасности своих граждан и единого рынка. Ежегодно в страны Евросоюза импортируются товары на сумму в триллионы евро, что составляет примерно 15% мировой торговли товарами. По этой причине ЕС реализует новую таможенную программу обеспечения безопасности и защиты до прибытия, опирающуюся на крупномасштабную систему предварительной информации о грузах – Система импортного контроля 2. Программа является одним из основных элементов внедрения интегрированного подхода ЕС к усилению управления таможенными рисками в рамках общей системы управления рисками (CRMF).

ICS2 является новой IT-системой, которая предназначена для сбора данных обо всех товарах, ввозимых на территорию Евросоюза, до их фактического прибытия. Теперь субъекты экономической деятельности обязаны предоставлять данные о безопасности и надежности грузов в систему ICS2, заполняя Упрощенную таможенную декларацию (ENS).

Новая система управления рисками постепенно будет заменять существующие таможенные механизмы ЕС, и произойдет данный процесс в три этапа:

– 1 этап – с 15 марта 2021 года. Коснется: экспресс-перевозчиков, европейских почтовых операторов и почтовых операторов третьих стран, осуществляющих доставку в Европу. От них требуется предварительная загрузка информации о грузе (PLACI) с использованием минимального набора данных ENS;
– 2 этап – с 1 марта 2023 года. Коснется: почтовых операторов, курьерских компаний и авиаперевозчиков, а также экспедиторов. Операторы должны будут заполнять набор данных ENS для всех грузов на воздушном транспорте;
– 3 этап – с 1 марта 2024 года. Коснется: операторов, перевозящих грузы по морским и внутренним водным путям, автомобильным и железным дорогам. Операторы должны будут заполнять набор данных ENS для всех товаров в указанных выше секторах, включая почтовые отправления и экспресс-отправления.

Основной целью новой системы является улучшение контроля и обмена данными о происхождении товаров и звеньев поставки. Наряду со стандартными процедурами новая система впервые будет включать возможность оперативного анализа рисков, который будет осуществляться в режиме реального времени.


«Это предполагает введение единой электронной базы данных и обмена информацией о существующих рисках и торговых операциях, тесное сотрудничество между структурами Еврокомиссии, таможенными органами стран-членов и представителями бизнеса»

Сообщение пресс-службы ЕК


Логист.Today напоминает, что осенью 2020 года Европейская комиссия предложила новую инициативу, которая упростит для властей обмен электронной информацией при обращении с товарами. Со своей стороны, субъекты экономической деятельности должны будут предоставить информацию, необходимую для импорта или экспорта товаров, только один раз.

Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия предлагает новое «единое окно» для модернизации Таможенного союза».