Верховная Рада (ВР) в первом чтении приняла законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках». За принятие законопроекта проголосовали 262 народных депутата. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).
5 марта ВР приняла законопроект №4258 «О мультимодальных перевозках», который совершенствует существующую законодательную базу и вводит правовые механизмы для более широкого использования мультимодальных/контейнерных грузовых перевозок в транспортной системе Украины. В свою очередь, это будет способствовать защите окружающей среды из-за переориентации значительной части перевозок с автомобильных дорог на реку и другие экологические виды доставки, а также значительно оптимизирует время и расходы путем внедрения единого договора смешанной перевозки.
По словам чиновника, эффективная система мультимодальных/комбинированных перевозок, с одной стороны, дает возможность быстро, дешево и эффективно выполнять перевозки, а с другой - обеспечивает надлежащий уровень транспортного сервиса и сопутствующих услуг. При поддержке европейских экспертов МИУ уже начало подготовку Дорожной карты развития мультимодальных перевозок в Украине, которая предусматривает практические шаги по развитию устойчивой сети мультимодальных терминалов. В частности, законопроект «О мультимодальных перевозках»:- вводит понятие смешанной и комбинированной перевозки грузов, мультимодального терминала, документа смешанной перевозки, оператора и заказчика мультимодального перевозки;
- закрепляет право участников мультимодальных перевозок осуществлять транспортировку груза на основании единого договора - договора смешанной перевозки независимо от изменения видов транспорта, а также осуществлять перевозки груза по одному перевозочному документу - документу мультимодальной перевозки;
- определяет существенные условия договора, права и обязанности сторон, основные принципы государственного регулирования и помощи при таком виде перевозок;
- внедряет ответственность оператора смешанной перевозки (и предельный размер этой ответственности) за груз перед заказчиком услуги с момента принятия им груза для смешанной перевозки и до момента его выдачи.