Европейская комиссия планирует расширить железнодорожный грузовой коридор, соединяющий Северное и Балтийское моря, до зоны канала Гент-Тернезен. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой порта Северного моря (NSP).

Решение является ответом на запрос порта Северного моря о продлении коридора. Сообщается, что NSP уже является частью Рейн-Альпийского железнодорожного грузового коридора, соединяющего бассейн Рейна и Альпийский регион, а также ж/д сети Северное море – Средиземное море.

Теперь порт также станет участником ж/д маршрута Северное море – Балтика. Этот коридор проходит из Бельгии и Нидерландов через Германию, Польшу, Литву и Латвию в Эстонию. В Польше коридор соединяется с китайским «Новым Шелковым путем».


«Грузоотправители и ж/д операторы теперь могут легко получить мощности или доступ к железной дороге для эксплуатации поездов на этом маршруте. Это откроет для них новые экономические возможности. Множество терминалов и компаний в порту Северного моря напрямую связаны с железнодорожной сетью и интенсивно используют ее для перевозки грузов. Не стоит забывать, что порт находится на перекрестке европейских железных дорог (вплоть до Китая)»

Сообщение пресс-службы порта Северного моря (NSP)


Администрация порта считает, что развивая эти основные направления, Европа хочет увеличить долю грузовых перевозок по железной дороге, как альтернативу автомобильному транспорту. Кроме этого, инфраструктурные проекты в коридоре имеют больше шансов получить европейскую поддержку.

Ежегодно порт Северного моря обрабатывает от 7 до 8 млн тонн грузов. Это 10% от всех грузоперевозок между портом и внутренними регионами. Каждую неделю в районе порта курсирует более 300 поездов. Также вместе со своими партнерами NSP активно работает над совершенствованием линий Флашинг-Антверпен и Тернезен-Зелзате, устраняя проблемы с пропускной способностью в районе порта.

Логист.Today напоминает, что компания PKP Cargo Connect, входящая в группу PKP Cargo, ведет переговоры о запуске интермодальных перевозок в Украину с использованием перегрузки на терминале в Медыке. Компания будет отвечать за транспортировку грузов в Польшу через пограничный переход в Медыке и далее в Западную Европу и обратно.

Узнать подробности можно из материала «PKP Cargo запускает интермодальный маршрут из Турции в Польшу через Украину».