\

С начала следующей недели в большинстве государств ЕС, несмотря на карантинные меры, будет проводится семидневная операция «Truck & Bus», основной целью которой является контроль грузовиков и автобусов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Европейской дорожной полицейской сети ROADPOL.

С 8 по 15 февраля ROADPOL проведет первую из четырех запланированных на 2021 год операцию «Truck & Bus». Из-за того, что в ряде государств-членов ЕС введены усиленные карантинные меры, призванные остановить распространение COVID-19, в данной акции будет участвовать меньше правоохранителей и сотрудников других контролирующих служб.


«Проводить крупные акции по проверке транспорта с привлечением большого количества персонала сейчас нецелесообразно. Пандемия представляет собой проблему для организации эффективного контроля над транспортом, однако все еще существуют методы, облегчающие эту операцию. Не все аспекты контроля могут быть использованы, но у нас достаточно средств для наказания нарушителей. Один из способов – работать парами, патрулировать обозначенный участок дороги и выводить грузовики с движения, чтобы проверить их в безопасном месте»

Хенк Янсен, секретарь оперативной рабочей группы ROADPOL из Национальной полиции Нидерландов


К сожалению, из-за появления новых штаммов коронавируса в различных частях Европы, ряд стран ЕС отказался принимать участие в данной операции «Truck & Bus». В настоящее время огромные человеческие ресурсы перенаправляются на обеспечение соблюдения мер по сдерживанию распространения COVID-19.

Подготовка, планирование и реализация операции «Truck & Bus» осуществляется по-разному в различных странах, при этом имеется много принципиально похожих моментов. Время проведения проверки зависит от вида нарушения, если таковое имеется. Если приходится выписывать только штраф, то эта операция весьма быстрая. Однако есть и более серьезные нарушения, такие как перегруз, несоблюдение установленных периодов труда и отдыха водителя или значительные технические неисправности. Тогда грузовику или автобусу запрещается продолжать движение, и требуется больше времени для составления отчетов. В подобных случаях проверяющий персонал тратит на оформление и другие формальности от нескольких часов до суток.

В предстоящей операции основное внимание будет уделяться:

– транспортным средствам (габаритно-весовые параметры, техническое состояние, тахограф);
– грузам (крепление, накладные и т.д.);
– водителям (документы, употребление алкоголя/наркотиков, ориентировки по преступлениям).

Логист.Today напоминает, что весной 2020 года Европейская сеть дорожной полиции TISPOL была реорганизована и переименована в ROADPOL. При этом основная цель организации осталась неизменной – постоянное повышение безопасности на европейских автомобильных дорогах.

Одной из самых известных кампаний Европейской сети дорожной полиции является проект «EDWARD» (аббревиатура от «Европейский день без смерти на дорогах»), основанный и запущенный в 2016 году. Данная инициатива направлена на сокращение числа дорожно-транспортных происшествий в Европе. Идея акции – «нулевая смертность», означающая, что в этот день на европейских маршрутах не будет тяжело раненых и погибших на дорогах. Кроме того, действия полиции направлены на то, чтобы привлечь внимание людей к общей проблеме безопасности дорожного движения.