Голландский автопроизводитель анонсировал 19-тонный полностью электрический грузовой автомобиль для городских перевозок DAF LF Electric, который имеет запас хода до 280 километров. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой DAF Trucks.
В компании заявили, что DAF был первым европейским производителем грузовых автомобилей, который начал продажи полностью электрического тягача. Речь идет о модели CF Electric, которая имеет полную массу до 37 тонн и предназначена, в первую очередь, для доставки товаров в супермаркеты и междугородних перевозок.
Недавно компания DAF расширила свой модельный ряд электрогрузовиков за счет модели CF Electric 6×2 с управляемой задней осью (полная масса до 29 тонн). По заявлению производителя, данная машина идеально подходит для сбора и вывоза бытовых отходов.
В настоящее время грузовики модельного ряда CF Electric уже преодолели несколько сотен тысяч километров у клиентов компании, что позволило DAF накопить опыт в области технологии электрических трансмиссий. Поэтому последние достижения и разработки были воплощены в новом электрогрузовике DAF LF Electric.
Электродвигатель модели LF Electric обеспечивает номинальную мощность 250 кВт (пиковая мощность 370 кВт) и номинальный крутящий момент 1 200 Нм. Питание обеспечивается литий-железо-фосфатной (LFP) аккумуляторной батареей (АКБ) емкостью 282 кВтч (254 кВтч эффективной емкости). Таким образом, LF Electric имеет запас хода не менее 280 км, что более чем достаточно для нужд операторов городского распределительного транспорта.
В DAF сообщили, что используют LFP АКБ последнего поколения, не содержащие кобальта и магния, таким образом увеличивая длительность их эксплуатации. Кроме того, батареи лучше упакованы, что обеспечивает более высокую удельную энергию на единицу объема, чем у аналогов, а химический состав батарей является гарантией высочайшей термической безопасности. Компания на свои аккумуляторы предоставляет 6-летнюю гарантию, что свидетельствует об уверенности DAF в их производительности, надежности и долговечности.
По заявлению автопроизводителя, особенностью модели LF Electric является «комбинированная система зарядки». Это позволяет заряжать грузовик через обычную электрическую сеть и идеально подходит, когда грузовик возвращается на базу в конце дня. Благодаря медленной зарядке (400В переменного тока, 22 кВт, 3 фазы) аккумуляторная батарея может быть заряжена с 20% до 80% за 6,5 часов. Полная зарядка (от 0% до 100%) занимает до 12 часов. Если доступно специальное оборудование, быстрая зарядка батарей (650В постоянного тока, 150 кВт), процесс займет всего 60 минут с 20% до 80% или 2 часа для полной зарядки.
В качестве опции новый DAF LF Electric доступен с электрической системой отбора мощности на 400В для питания вспомогательного оборудования, такого как электрическая охлаждающая установка или электрогидравлический кран, что устраняет необходимость в отдельном генераторе.
На начальном этапе модель LF Electric будет доступна в 19-тонном варианте с жесткой рамой и колесными базами 5,3 м и 5,85 м. Грузовик подходит для установки нескольких типов кузова и имеет полезную нагрузку 11,7 т, что достаточно для большинства городских систем распределения.
DAF LF Electric был разработан в тесном сотрудничестве с компанией Dana Inc. и будет запущен в производство на заводе Leyland Trucks в Великобритании в мае 2021 года.
Логист.Today напоминает, что в середине ноября прошлого года DAF анонсировал пакет Ultimate, состоящий из ряда функций, которые еще больше повышают эффективность, безопасность и комфорт моделей CF и XF, а также превращает их в идеальные грузовики, как для владельца, так и для водителя.
Узнать подробности можно из материала «DAF CF и XF с пакетом Ultimate – идеальные грузовики для владельца и водителя».
