Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Польши провела опрос среди транспортных компаний, которые осуществляют грузоперевозки из ЕС в РФ. Больше половины опрошенных дальнобойщиков сталкивались с различными притеснениями от российских контролирующий органов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (ZMPD) Польши.

В опросе Ассоциации приняли участие около 180 перевозчиков: более половины респондентов ежегодно осуществляют до 100 рейсов в Россию, и почти 36% – от 21 до 99 перевозок в год. Согласно полученным данным, более 56% дальнобойщиков испытывали трудности при пересечении российской границы. 59% перевозчиков, въезжающих на территорию РФ со стороны ЕС, столкнулись с обвинениями в использовании неправильного разрешения.


«Мы не сталкиваемся с таким количеством проблем, которые российская администрация создает для иностранных перевозчиков, в любой другой стране. Российские службы преследуют польских перевозчиков в России и ведут себя предвзято, тогда как в Польше российские перевозчики пользуются либеральным отношением польских инспекционных служб»

Ян Бучек, президент ZMPD


В частности, очень часто российские таможенные службы проводят дополнительные досмотры груза, которые осуществляют за счет перевозчика. Из-за этих многочасовых проверок теряется время, запланированное на перевозку. По словам польских предпринимателей, создается впечатление, что это делается для того, чтобы иностранные перевозчики отказались от обслуживания российского рынка.


«Российские контролирующие службы все время обвиняют нас в использовании несоответствующих разрешений. Перевозка одних и тех же грузов с одними и теми же документами сталкивается с противоречивыми требованиями инспекторов. Таможенники наказывают водителя и вынуждают его заменить разрешение, что само по себе является серьезным наказанием, поскольку влечет за собой много дней простоя и затраты на подтверждение нового документа»

Ян Бучек, президент ZMPD


Ассоциация просит польское правительство решить эту проблему и потребовать от россиян внести в свое законодательство нормы, закрепленные международными соглашениями. Эти соглашения регулируют правила использования различных типов разрешений, однако российские инспекторы объясняют свои требования соответствием внутреннему законодательству РФ.


«Международные договоры всегда выше национального закона, но только не в России. Нельзя, чтобы нормативы одной страны препятствовали международной перевозке товаров, которые доставляются в Польшу другими перевозчиками. Барьеры, установленные россиянами, неприемлемы и призваны не защищать рынок, а предоставить больше прав российским перевозчикам и нарушить симметрию на рынке услуг между польскими и российскими перевозчиками»

Ян Бучек, президент ZMPD


Логист.Today напоминает, что в январе в Польше был опубликован новый закон, предусматривающий высокие штрафы за нарушения, связанные с движением перегруженного автотранспорта по дорогам общего пользования.

Узнать подробности можно из материала «Польша ввела новые штрафы для перевозчиков».