В январе в Польше был опубликован новый закон, предусматривающий высокие штрафы за нарушения, связанные с движением перегруженного автотранспорта по дорогам общего пользования. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Поморской ассоциации автомобильных перевозчиков.

В конце декабря 2020 года президент Польши Анджей Дуда подписал Акт о внесении изменений в Закон о дорогах общего пользования и некоторые другие акты. 11 января этого года этот документ появился в Законодательном вестнике. Сообщается, что новые нормативы предусматривают высокие штрафы за передвижение перегруженного транспорта по дорогам общего пользования.


«Проблема, однако, в том, что в новом правовом акте предусмотрена возможность наложения трех разных штрафов за одно и то же нарушение. Существующая правовая ситуация уже была весьма сомнительной: законодательные органы предусмотрели два отдельных штрафа для перевозчиков, использующих негабаритные транспортные средства: за отсутствие разрешения (Закон о дорожном движении) и за фактическую перегрузку или превышение других параметров (Закон об автомобильном транспорте). Теперь введен еще и третий штраф – за превышение осевых нагрузок»

пресс-служба Поморской ассоциации автомобильных перевозчиков


Финансовые последствия поездки с превышением нагрузки на ось или полной массы (до максимальной):

– 15 тыс. злотых (3,3 тыс. евро) – за отсутствие разрешения на передвижение негабаритным транспортным средством;
– 20 тыс. злотых (5,5 тыс. евро) – за превышение допустимых нагрузок на ось, в местах, где максимально допустимая нагрузка составляет 8 или 10 тонн;
– 15 тыс. злотых (3,3 тыс. евро) – за превышение полной массы, длины или высоты.

Закон также содержит более существенные изменения в организации негабаритных автомобильных перевозок:

– На дорогах общего пользования допускаются ТС с осевой нагрузкой до 11,5 тонн. Однако в строго определенных случаях администрация дороги сможет установить дорожный знак, снижающий допустимую осевую нагрузку на конкретной дороге или зоне до 10 тонн.
– Контроль нагрузки на ось в соответствии с положениями Закона о дорогах общего пользования может осуществляться муниципальной полицией, а решения о наложении штрафа будут приниматься командующим полиции или коммуны.
– Закон вносит поправки в положения Административно-процессуального кодекса, позволяя по запросу Суда Европейского союза возобновить производство по делу, завершившемуся окончательным решением.
– Количество видов разрешений на управление негабаритным транспортным средством сокращается с 7 до 5.
– Сумма штрафа (в Законе о дорожном движении) за небольшое превышение нагрузки (до 10%) была увеличена с нынешних 500 злотых (110 евро) до 6 тыс. злотых (1,3 тыс. евро), т.е. на 1200%.
– Штраф за среднее превышение нагрузки (с 10 до 20%) увеличен с нынешних 2 тыс. злотых (441 евро) до 10 тыс. злотых (2,2 тыс. евро), т.е. на 500%.

По предварительным данным, Акт вступит в силу по истечении 60 дней со дня его опубликования, то есть 11 апреля 2021 года.

Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года стало известно, что транспортные средства с допустимой нагрузкой на одиночную ведущую ось до 11,5 тонн смогут ездить по дорогам общего пользования Польши без необходимости получения разрешений.

Узнать подробности можно из материала «Польша открывает дороги общего пользования для тяжелого транспорта».