В рамках внедрения экспериментального проекта по допуску частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования «Укрзализныця» заключила договор с первым партнером – ООО «Украинская локомотивостроительных компания». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

Комментируя данное событие, министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что МИУ продолжает постепенно двигаться к реализации эксперимента по допуску субъектов частной тяги на железную дорогу.


«УЗ уже заключила договор с первым участником этого экспериментального проекта – «Украинской локомотивостроительной компанией». Наша главная цель – ликвидировать дефицит тяги и монополию «Укрзализныци», а также создать конкурентный рынок железнодорожных перевозок. Это также одно из обязательств Украины в соответствии с соглашением об ассоциации с ЕС, в рамках которой предполагается привлечение более одного перевозчика на железную дорогу. Сейчас отбор других участников для участия в эксперименте продолжается. Благодарен всем представителям рынка за интерес к этому проекту»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Чиновник также сообщил, что на основе опыта реализации заключенного договора будет принято решение о дальнейшем продолжении эксперимента.

ООО «Украинская локомотивная компания» будет осуществлять курсирование частных локомотивов сразу на нескольких определенных участках железной дороги в Западной Украине. Речь идет о следующих маршрутах:

– Стрый – Ивано-Франковск;
– Тернополь – Шепетовка;
– Шепетовка – Калиновка 1,
– Староконстантинов 2 – Гречаны;
– Староконстантинов 1 – Гречаны;
– Староконстантинов 2 – Калиновка 1,
– Староконстантинов 1 – Калиновка 1,
– Гусятин – Ярмолинцы – Гречаны;
– Каменец-Подольский – Гуменцы – Балин – Дунаевцы – Ярмолинцы – Гречаны;
– Сосновка – Коростень;
– Сокаль – Клепаров.

Логист.Today напоминает, что 21 мая 2020 года в МИУ состоялось первое заседание Комиссии по отбору участников экспериментального проекта по допуску локомотивов частных компаний к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования.

Узнать подробности можно из материала «МИУ запускает эксперимент с частной тягой».