Подразделение Volvo Trucks North America объявило о старте продаж своего электротягача с нулевым уровнем выбросов на рынках Северной Америки. По предварительным данным, производство модели Volvo VNR Electric класса 8 запланировано на начало 2021 года. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.

3 декабря компания Volvo Trucks North America объявила о том, что ее электрогрузовик VNR Electric с нулевым уровнем выбросов стал коммерчески доступным на рынках Северной Америки. Тягач Volvo VNR Electric специально разработан для городской и региональной доставки грузов, включая доставку продуктов питания и напитков.


VNR Electric имеет то же шасси, что и дизельная версия, но уже без дизельного двигателя и традиционной трансмиссии. Как сообщают в компании, литий-ионные аккумуляторы нового тягача емкостью 264 кВтч заряжаются до 80% всего за 70 минут и имеют рабочий диапазон до 240 км, в зависимости от конфигурации грузовика.


«Выпуская VNR Electric, мы отвечаем на высокий спрос наших клиентов по всей Северной Америке – не просто поставить надежный грузовик с аккумуляторным электрическим приводом, но и предоставить им решения для всего жизненного цикла автомобиля. Прежде чем сделать грузовик VNR Electric доступным для наших клиентов, мы заранее продумали все аспекты его электрификации. Мы работали совместно с нашими клиентами, чтобы не только разработать сам грузовик, но и всю систему поддержки»

Питер Вурхов, президент Volvo Trucks в Северной Америке


Полномасштабное производство региональных тягачей Volvo VNR Electric начнется в первой половине 2021 года на сборочном заводе в Нью-Ривер-Вэлли в Вирджинии (США). Первые конфигурации, намеченные к производству, включают одноосный грузовик с полной массой транспортного средства 15 т, тягачи 4×2 и 6×2 с полной массой 30 и 37 тонн соответственно.


«Сотрудничая с 14 другими организациями над проектом Volvo LIGHTS в Южной Калифорнии, мы приобрели важный опыт, чтобы продемонстрировать рентабельность и эффективность грузовика VNR Electric и поддерживающей его экосистемы. Мы полностью понимаем шаги, необходимые для успешного развертывания и эксплуатации электрических грузовиков, и можем с уверенностью предложить Volvo VNR Electric нашим клиентам по всей Северной Америке»

Питер Вурхов, президент Volvo Trucks в Северной Америке


Логист.Today также напоминает, что в октябре компания Volvo начала испытания полностью электрического транспортного решения для строительной отрасли.

Узнать подробности можно из материала «Volvo Trucks запускает клиентские испытания электрогрузовиков для строительной отрасли».