Scania начала сотрудничество с ENGIE и EVBox в области решений для зарядки грузовиков

Французская глобальная энергетическая группа ENGIE и ее дочернее подразделение EVBox Group заключили партнерское соглашение со Scania, чтобы предложить транспортным операторам в 13 европейских странах индивидуальное и полное решение для электрических грузовиков. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.

Наличие зарядной станции является обязательным условием для электрификации транспорта. Для поставщиков транспортных услуг в городских и некоторых региональных приложениях во многих случаях будет достаточно депозитарной платы. Поэтому многие из них изучают тарификацию автопарка, но обнаруживают, что поиск правильных решений для оптимальной тарифной политики является сложной задачей. В будущем, с увеличением дальности маршрутов и по мере продвижения электрификации также будут необходимы более совершенные решения, а также зарядные станции в пункте назначения и общественные зарядки, которые сегодня крайне ограничены.

ENGIE выделяется в энергетическом секторе своим международным охватом, а также сильными местными партнерскими отношениями. Компания может обеспечить как энергосистему, так и, через EVBox Group, интеллектуальную и масштабируемую зарядку высокой мощности, адаптированную для каждого клиента. ENGIE обладает обширным опытом в области зарядки и энергосистем электромобилей, а также разработает, предложит, установит и поддержит решение для зарядки электромобилей и сопутствующие услуги.

В свою очередь исполнительный вице-президент ENGIE Group Шанкар Кришнамурти заявил, что Scania и его компания разделяют общее видение и амбиции по продвижению перехода к экологически безопасным транспортным решениям. Данное европейское партнерство в области мобильности электрических грузовиков и автобусов является результатом взаимного доверия, достигнутого благодаря историческому сотрудничеству в области использования транспортных средств на газе.

Александр Власкамп рассказал, что решение для зарядки существенно влияет на запас хода, гибкость и работоспособность аккумулятора электромобиля, что, в свою очередь, значительно сказывается на общую стоимость эксплуатации для клиентов Scania.

В Scania считают, что транспорт можно преобразовать только путем изучения более широкой экосистемы и сотрудничества с новыми партнерами, чтобы ускорить изменения. Партнерство с ENGIE и EVBox Group - еще одно предприятие Scania в энергетическом секторе после более раннего объявления о поставках аккумуляторных батарей. Оно ориентировано на автопарки для клиентов и первоначально будет охватывать 13 европейских стран с дальнейшим расширением к концу 2021 года.

Логист.Today напоминает, что в середине сентября Scania объявила о начале производства своего первого полностью электрического грузовика.

Узнать подробности можно из материала «Scania запускает на рынок полностью электрический грузовик с запасом хода 250 км».