УЗ планирует достичь суточной нагрузки в миллион тонн уже в текущем году

4 года назад

Автор:Светлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Во время пресс конференции в Киеве глава АО «Укрзализныця» Владимир Жмак заявил, что компания планирует перевозить 1 млн тонн грузов ежесуточно уже в 2020 году. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой АО «Укрзализныця» (УЗ).

По словам чиновника, новое руководство УЗ уже разработало план увеличения объемов перевозки грузов, а на данный момент компания почти достигла уровня прошлого года. Подобные результаты удалось получить благодаря улучшению операционной деятельности.

«В последние месяцы мы наблюдаем оживление рынка грузовых перевозок. Несмотря на экономический кризис и ограничения, которые были введены из-за распространения коронавируса, «Укрзализныця» уже стабильно грузит в сутки 814 тыс. тонн, что почти соответствует показателям 2019 года. Мы ликвидировали дефицит локомотивов за счет удлинения плеч обслуживания, совершенствования диспетчеризации и организаций маршрутных отправок, прежде всего в направлении портов. Пока нет ни одной заявки, которую мы не удовлетворили»

Владимир Жмак, глава АО «Укрзализныця»

Также глав «Укрзализныци» сообщил о решении уже в этом году увеличить инвестиции в ремонт подвижного состава. В частности, 500 млн грн будет дополнительно направлено на ремонт локомотивов и 350 млн грн - на капитальный ремонт и модернизацию грузовых вагонов.

В целом Владимир Жмак прогнозирует рост объемов грузов и за счет изменения «Укрзализныцей» парадигмы обслуживания грузовладельцев.

«Рынок получил сигнал, что мы можем качественно и быстро перевозить грузы по железной дороге, а новое руководство компании готово к конструктивному диалогу по совершенствованию сотрудничества и тарифной политики»

Владимир Жмак, глава АО «Укрзализныця»

Логист.Today напоминает, что ранее глава АО «Укрзализныця» Владимир Жмак сообщил о достижении рекордного показателя суточной нагрузки в 895 тыс. тонн грузов. Также глава УЗ заявил, что компания увеличила долю вагонов в перевозочном процессе. Если недавно данный показатель в среднем составлял 19%, то на настоящий момент он вырос до 28%.