Габаритно-весовой контроль является приоритетом Мининфраструктуры

В Мининфраструктуры прошло совещание, посвященное реализации проекта по автоматическому взвешиванию в движении транспортных средств. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

20 октября 2020 года заместитель министра инфраструктуры Украины Дмитрий Живицкий провел совещание с представителями «Укравтодора», «Укртрансбезопасности», Государственного агентства инфраструктурных проектов Украины и Государственного предприятия «Отраслевой центр цифровизации и кибербезопасности» (ГП «ГЦЦК») по вопросам осуществления габаритно-весового контроля (ГВК) и состояния реализации проекта установки систем автоматического взвешивания в движении Weigh-in-Motion (WiM).

В ходе совещания чиновник подчеркнул, что одной из основных задач «Укравтодора», «Укртрансбезопасности» и ГП «ГЦЦК» является завершение работы по вводу в эксплуатацию и запуску 48 WiM-комплексов на дорогах Украины до конца 2020 года.

С этой целью при «Укртрансбезопасности» создается Центр обработки данных, где в режиме реального времени будет обрабатываться информация от всех установленных WiM-комплексов для осуществления преселекции. А уже с 2021 года в автоматическом режиме начнутся начисления штрафов за превышение транспортными средствами установленных массогабаритных параметров.

В настоящее время 6 WiM-комплексов уже работают в тестовом режиме преселекции. Они выделяют из общего потока грузовики, параметры которых не соответствуют установленным нормам, после чего инспекторами «Укртрансбезопасности» проводится остановка такого транспортного средства с целью осуществления соответствующих мер контроля (взвешивание) и наложения штрафных санкций.

Как заявил чиновник, на данный момент система уже позволяет осуществлять предварительный отбор для контроля. Потенциально с помощью WiM государство наконец получит эффективный и надежный инструмент прямого взыскания штрафов за превышение габаритно-весовых норм и убережет дороги от разрушения перегруженными транспортными средствами.

Кроме того, с целью эффективного внутреннего контроля за работой сотрудников «Укртрансбезопасности» в 2020 году было закуплено 170 нательных камер для предотвращения коррупционных правонарушений, соблюдение культуры осуществления ГВК и предотвращения конфликтных ситуаций между инспекторами и водителями транспортных средств.

Логист.Today напоминает, что Weight-in-Motion - это современная система комплексного сбора информации об автомобильных транспортных средствах. Она осуществляет автоматический мониторинг движения на дорогах в режиме реального времени, гарантирует точные измерения с минимальной погрешностью, сбор необходимых данных о транспортных средствах без влияния человеческого фактора.

Также напомним, что в рамках пилотного проекта по внедрению системы взвешивания в движении были установлены шесть порталов WiM на наиболее нагруженных подходах к городу Киеву:

• WIM 1 (трасса М-06 Киев - Чоп, км 24 + 130);
• WIM 2 (трасса М-06 Киев - Чоп, км 54 + 336);
• WIM 3 (трасса М-03 Киев - Харьков - Довжанский, км 80 + 939);
• WIM 4 (трасса Р-03 Северо-восточный обход г. Борисполь, км 19 + 543);
• WIM 5 (трасса М-05 Киев - Одесса, км 36 + 304);
• WIM 6 (трасса М-07 Киев - Ковель - Ягодин (на г. Люблин), км 62 + 879).

В течение следующих лет систему WiM планируется распространить на всю сеть автомобильных дорог Украины, используя опыт, приобретенный во время реализации пилотного проекта.