Впервые в истории независимой Украины разработан стандарт на мероприятия и средства для успокоения дорожного движения. Теперь кроме «лежачих полицейских» притормаживать трафик будут островки безопасности, бордюрные расширения, чокеры и разделительные полосы. Об этом Логист.Today узнал из сообщения Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор»), размещенного на странице ведомства в Facebook.

По заявлению «Укравтодора», ведомство разработало и подало предложения изменить перечень стандартных средств, используемых на дороге для успокоения автомобильного трафика. С 1 ноября 2020 года предложенные изменения должны вступить в силу.

В «Укравтодоре» считают, что требования нового стандарта закладывают комплексный подход к созданию системы безопасных условий движения по дорогам и улицам. Средства успокоения движения устанавливаются не столько для уменьшения скорости, а главным образом для равномерности транспортных потоков. Особое внимание уделяется участкам, где автомобильные потоки конфликтуют с пешеходными и велосипедными. Неправильный выбор скорости, а чаще ее превышение приводит к росту травматизма на автотрассах. Средства успокоения движения является эффективным дополнением к ограничениям скорости.

До последнего времени в Украине официально было разрешено только одно средство успокоения трафика – так называемый «лежачий полицейский». Все другие устоявшиеся мировые практики инженеры-проектанты применяли на свой страх и риск.

Измененные стандарты на законных основаниях позволят устанавливать разделительные островки или полосы, бордюрные расширения, чокеры и островки безопасности. Подобные объекты проектируются при ремонте или модернизации существующих дорог и улиц, а также при строительстве и реконструкции. Благодаря комплексному подходу водитель поддерживает постоянную безопасную скорость, а не изменяет ее, постоянно разгоняясь и тормозя.

Логист.Today напоминает, что ранее «Укравтодор» сообщал об увеличении количества ДТП на недавно отремонтированных дорогах. Обеспечение безопасности на дорогах всех участников движения является таким же важным приоритетом ведомства, как и строительство качественных дорог. По этой причине в текущем году все проекты ремонтов стали в обязательном порядке проходить так называемую 5 секцию Технического совета «Укравтодора», которая оценивает проекты с точки зрения обеспечения мер безопасности движения.