В ходе круглого стола «Изменения движения: Реформа транспортной инфраструктуры в Украине», организованного Европейской Бизнес Ассоциацией (EBA), министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что до конца сентября должен быть согласован договор о допуске частных локомотивов к работе на железной дороге. Об этом Логист.Today узнал сообщения, опубликованного пресс-службой Министерства инфраструктуры Украины (МИУ).

Глава Мининфраструктуры заявил, что несмотря на отсутствие прогресса в принятии нового закона «О железнодорожном транспорте Украины», его ведомство продолжает реализовывать планы по созданию конкурентного рынка железнодорожных перевозок. В рамках полномочий, пока внедряется экспериментальный проект с допуска частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования.


«Вопрос с согласованием договора о допуске частных локомотивов должен быть решен до конца сентября. Такая задача поставлена перед МПС. Этот проект является крайне важным и ожидаемым для бизнеса в последние годы. Благодаря ему еще до вступления в силу закона «О железнодорожном транспорте», мы сможем исследовать, как функционирует рынок в совершенно других условиях – при наличии сразу нескольких перевозчиков. Отработаем технические и другие особенности в реализации доступа к железнодорожной инфраструктуре, определим возможные риски в организации безопасности движения при эксплуатации частных локомотивов. Благодарен всем участникам рынка, кто проявляет интерес и приобщается к этому эксперименту»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Вместе с новым главой «Укрзализныци» (УЗ) Владимиром Жмаком участники мероприятия обсудили ключевые задачи и ближайшие планы по дальнейшему развитию компании. В частности, речь шла о переформатировании команды и преодолении коррупции, антикризисной программе, структурной реформе, разделении компании на три подразделения, оптимизации деятельности и улучшении условий труда машинистов, проводников и других железнодорожников, улучшении сервиса пассажирских перевозок, цифровизации процессов и внедрении новых технологий.


Также в мероприятии приняли участие руководитель ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ») Александр Голодницкий, глава «Украэроруха» Андрей Ярмак, генеральный директор ГП «Международный аэропорт Борисполь» Павел Рябикин.

Владислав Криклий озвучил дальнейшие планы МИУ по внедрению перспективных концессионных проектов в морской отрасли.


«Концессии порта Измаила быть, Черноморску и паромной переправе – также быть. Кроме этого, дополнительно готовим к передаче в концессию Бердянский морской порт. Единственное – немного подождем с портом «Пивденный». Также в Фонд госимущества для подготовки приватизации передано порты Усть-Дунайска и Белгород-Днестровского»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Совместно с представителями EBA глава МИУ обсудил вопросы совершенствования механизма габаритно-весового контроля на дорогах Украины и переход на автоматизированный ГВК для минимизации человеческого фактора.


«Уже подготовлен проект приказа Министерства по габаритно-весовому контролю в морских портах. Им предусмотрено предоставление портовыми операторами информации в «Укртрансбезопасность» о взвешивании транспортных средств в режиме реального времени. Поэтому я призываю бизнес, который также заинтересован в современных дорогах, объединить совместные усилия в борьбе за сохранение автодорог»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


В дополнение к этому, участники круглого стола сосредоточили внимание на вопросе либерализации двусторонних и транзитных перевозок со странами-членами ЕС.


«Мы инициировали вопрос либерализации транзитного проезда по территориям стран-членов ЕС, также актуализируем вопрос заключения соглашения об открытом небе. До конца этого года будет доработан электронный кабинет перевозчика, через который и будут распределяться разрешения ЕКМТ»

Владислав Криклий, министр инфраструктуры Украины


Логист.Today напоминает, что в августе текущего года согласно приказа МИУ ООО «Украинская локомотивостроительная компания» стала первым участником экспериментального проекта по допуску частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования.

Узнать подробности можно из материала «Мининфраструктуры: определен первый участник пилотного проекта допуска частной тяги на пути УЗ».