Администрация морских портов Украины начала дноуглубительные работы по рабочему проекту «Реконструкция операционной акватории вдоль границы линии причалов №14-17 расположенных в акватории 1-го ковша Сухого лимана Черноморского (Ильичевского) филиала ГП «АМПУ». Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой ГП «Администрация морских портов Украины» (ГП «АМПУ»).

Дноуглубительные работы начались 13 сентября в 20:45 у причала №17. По состоянию на 16:00 14 сентября с/с «Rion» сделал 10 ходок и вывез 3000 м3 грунта.

Проект реализуется в рамках выполнения условий Договора о взаимодействии между ГП «АМПУ» и компанией «КЕРНЕЛ ХОЛДИНГ С.А.», который был заключен 5 сентября 2019 года и гарантировал грузопоток на уровне не менее 6 млн тонн в год.

Рабочим проектом предусматривается увеличение глубины операционной акватории до 14 метров в районе причалов №14-17.

Ориентировочный объем дноуглубительных работ составляет 83 570 м3.

Общая продолжительность работ по проекту составляет 1,5 месяца.

Работы проводятся собственным флотом филиала «Дельта-Лоцман» ГП «АМПУ».

Реализация этого проекта обеспечит надлежащие условия для обработки у причалов №14-17 судов дедвейтом более 50 тыс. тонн с применением барж-проставок.


«В 2018 году стартовала реализация масштабных проектов по увеличению глубин в морском порту Черноморск. Именно в 2018 году был реконструирован подходной канал к порту, в результате чего его глубина была увеличена до 16 метров, а ширина – до 160 метров. Также, в течение 2018-2019 годов были выполнены дноуглубительные работы в пределах I и II очередей по проекту «Реконструкция операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана Черноморского филиала ГП «АМПУ» с увеличением глубины до 15 метров». Реализация проекта «Реконструкция операционной акватории вдоль границы линии причалов №14-17 расположенных в акватории 1-го ковша Сухого лимана Черноморского (Ильичевского) филиала ГП «АМПУ»» будет способствовать приему крупнотоннажных судов к причалам №14-17, росту грузооборота и, как следствие, обеспечению роста доходов АМПУ и отчислений в бюджеты всех уровней»

Александр Голодницкий, глава ГП «АМПУ»


Логист.Today напоминает, что в конце 2020 года ООО «ТрансГрейнТерминал» (группа компаний «Кернел») планирует завершить строительство нового зернового терминала мощностью 5 млн тонн зерновых грузов в год. Также уже завершена модернизация технологических линий действующего зернового терминала СП ООО «Трансбалктерминал» (группа компаний «Кернел») с доведением мощности до 4 млн тонн зерновых грузов в год.

Также напомним, что согласно ст. 15 Закона «О морских портах Украины» одной из целей создания государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» является содержание и обеспечение эффективного использования государственного имущества, переданного ей в хозяйственное ведение, в том числе модернизация, ремонт, реконструкция и строительство гидротехнических сооружений, других объектов портовой инфраструктуры, расположенных в пределах территории и акватории морских портов.