Maersk начал процесс модернизации сети маршрутов из Европы на Ближний Восток и Индийский субконтинент, чтобы предложить клиентам повышенную надежность, устойчивость и гибкость. Об этом Логист.Today узнал сообщения, опубликованного пресс-службой AP Moller-Maersk.

7 августа 2020 года AP Moller-Maersk объявил о начале процесса по улучшению своей сети маршрутов между Европой, Ближним Востоком и индийским регионом (Западная Центральная Азия). Целью модернизации является повышение надежности при построении сети обслуживания, которая помогает клиентам создавать более устойчивые и гибкие цепочки поставок.

Обновленная сеть позволит пропускать больше грузов через хаб Maersk в Коломбо (Шри-Ланка), что, в свою очередь, даст возможность клиентам более оптимально выполнять консолидацию грузов, как из Азии, так и из Западной Центральной Азии. Более того, благодаря более прочной связи Ближнего Востока с ключевыми центрами Maersk в Европе, изменения предоставляют клиентам дополнительную гибкость и маневренность при перемещении грузов между разными рынками.


«Чтобы соответствовать меняющимся потребностям клиентов, мы проанализировали нашу сеть обслуживания и определили возможности для создания новых решений, которые позволят нам соединить Европу, Ближний Восток и регион Индии. Благодаря повышенной гибкости и возможности подключения, эти изменения предложат нашим клиентам новые интересные способы объединения своих цепочек поставок как с точки зрения импорта, так и экспорта»

Йохан Сигсгаард, глава отдела торговли в Европе и на Ближнем Востоке AP Moller-Maersk


Регионы Северной Европы и Западного Средиземноморья будут обслуживаться через службы Maersk AE1 и AE7, которые обеспечивают прямое сообщение с Салалой (Оман) и Коломбо. В результате изменений услуга ME1 будет приостановлена без ущерба для пропускной способности сети. Это также снизит потребность в специальных блокировках во время нестабильного спроса, что обеспечит большую предсказуемость цепочки поставок на этих маршрутах в будущем.

Особенности модернизации сети обслуживания:

  • новые возможности доступа для Западной Индии и Пакистана к сервису кросс-консолидации Maersk в Коломбо;
  • новое прямое сообщение между Западным Средиземноморьем и Северо-Западной Индией через службу ME2;
  • доступ к новым внутренним направлениям Северной Индии;
  • возможность использовать решение для хранения данных Maersk Flex Hub в Салале (Оман), Порт-Саиде (Египет), Танжере (Марокко) и Альхесирасе (Испания).

Более подробная информация о расписании и времени доставки будет сообщена ближе к дате реализации данного проекта.

Логист.Today напоминает, что в конце июля текущего года Maersk объявил о запуске платформы Maersk Flow, которая призвана помочь клиентам и связанным с ними партнерам контролировать свои цифровые цепочки поставок.

Узнать подробности можно из материала «Maersk запускает новую платформу управления цифровой цепочкой поставок».