Швеция тестирует концепцию смешанных поездов

На маршруте между шведскими городами Стокгольм и Мальме планируется провести испытания смешанного поезда, перевозящего пассажиров и грузы. Об этом Логист.Today узнал материала, опубликованного порталом railfreight.com.

В проекте проверки концепции смешанного поезда участвуют три фирмы: многонациональная технологическая компании SilverRail, оператор пассажирских железнодорожных перевозок Snälltåget и логистический оператор Airmee. Они инвестировали в программу 1 млн шведских крон (100 тыс. евро).

Кроме того, поддержку проекту оказывает шведское правительственное агентство Vinnovia, которое инвестирует средства в инновации для промышленности. Финансирование является частью комплекса мер, направленных на быстрое внедрение новых способов работы, которые помогут шведской экономике оправиться от кризиса, вызванного пандемией коронавируса.

В Швеции, как и по всей Европе, после начала пандемии количество пассажиров значительно сократилось. Партнеры проекта планируют использовать освободившиеся мощности в пассажирских поездах для доставки легких товаров высокой стоимости. Выбор городов тоже очевиден. Стокгольм является столицей и крупнейшим населенным пунктом страны. Мальме – третий по величине город, который имеет развитые экономические и торговые связи с Копенгагеном в соседней Дании.

Следует сказать, что концепция смешанных поездов далеко не новая. Недавно подобные идеи в том или ином виде на регулярной основе пытались реализовать в Великобритании. Как и в Швеции, англичане планировали доставлять пассажирскими поездами грузы/товары для большого количества получателей. Недавно образованная компания Varamis Rail предлагает перевозить легкие грузы на дальние расстояния в переоборудованных пассажирских вагонах.

Предложение технологической компании Captured Realities из Эдинбурга об использовании свободных пассажирских мощностей и инфраструктуры не получило поддержки в недавнем раунде финансирования правительства Великобритании. Тем не менее, GB Railfreight недавно экспериментировала с ограниченным использованием пассажирского состава для транспортировки медикаментов. Однако, исторически сложилось так, что смешанные поезда не пользовались большим спросом, и во всем мире всего несколько единичных примеров их использования.

Шведские участники проекта планируют сотрудничать с местными компаниями по доставке, предлагая им решение для транспортировки товаров на большие расстояния. Опыт SilverRail будет использован для разработки цифровой платформы, объединяющей логистические элементы. В своем заявлении SilverRail признают, что идея не нова, однако считают, что пришло время использовать данную концепцию на новом уровне. Также было заявлено, что услуга будет готова к Рождеству.

Отмечается, что к смешанным поездам проявляют интерес и глобальные логистические компании. FedEx испытывает железнодорожное сообщение от миланского аэропорта Мальпенса до центра города. Аналогичным образом, Rail Operations Group и DP World Ports в Великобритании уже представили планы по испытанию доставки с использованием лондонского пассажирского терминала на Ливерпуль-стрит в качестве городского грузового центра.

Фил Мортимер по-прежнему скептически относится к любому решению смешанного использования пассажирского подвижного состава.

Логист.Today напоминает, что в ноябре 2018 года итальянский железнодорожный оператор Mercitalia Rail запустил ежедневный (кроме выходных) высокоскоростной грузовой поезд между Болоньей и терминалом Маддалони-Марчанизе под Неаполем, который доставляет грузы для курьерских компаний, логистических операторов и т.д.

Узнать подробности можно из материала «Итальянцы запустили скоростной грузовой поезд».